东风7F型（DF7F）内燃电传调车机车档案

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东风7F型内燃调车机车，是北京二七机车厂在DF7C、DF7E基础上，研制的重型调车及小运转机车，于2000年研制成功。由于各种原因，仅生产两台，分别配属于陕西铜川矿务局、贵州贵阳铝厂和北京燕山石化公司。

DF7F车体结构同DF7E一致，根据调车机车作业特点，采用外走廊结构的车架承载罩式车体，机车中部两侧及两端设有露天走台与扶梯。机车车体从前到后依次为电气室、司机室、动力室、冷却室、辅助室。

机车装用一台EQ16V240ZJ型柴油机，装车功率为2650千瓦，采用模件式脉冲转换增压（MPC）。机车的主传动系统采用交—直流电传动方式，电传动装置并设有功率调节电阻、电子恒功调节器、牵引电机二级磁场削弱。机车采用微机控制系统和电阻制动，制动功率为2300千瓦。

DF7F并沿用了DF7E的机车微机系统和辅助交流传动系统等新技术，机车上的辅助装置，包括冷却风扇、空气压缩机、通风机等，全部采用交流电动机驱动，取代了传统的机械—液力装置和静液压系统，简化了机械结构。

走行部为两台三轴转向架，轴式Co-Co，其结构与DF7C转向架基本相同，采用钢板箱形焊接结构。滚动轴承轴箱采用弹性拉杆定位，一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器，二系悬挂为橡胶堆，采用无心盘无导框的四杆机构牵引装置，牵引点距轨面的高度为725毫米。每台转向架装用三台牵引电动机，牵引电机为滑动抱轴承式半悬挂方式。

该机车可根据用户需求，通过增加压铁方式在23吨/25吨轴重间选择，可增加电阻制动装置，并采用加强防寒措施，满足高寒地区的加强防寒要求。

生产厂家	北京二七机车厂
生产年份	2000年
机车编号	7001（0001）、7002
产量	2台
轴式	Co - Co
轨距	1,435 毫米
轮径	1,050 毫米
轴重	23 吨 / 25 吨
通过最小曲线半径	100 米
机车长度	19,980 毫米
整备重量	138 吨 / 150吨
燃料储备量	5,400 升
传动方式	交—直流电
发动机	EQ16V240ZJ型柴油机
装车功率	2,650 千瓦
交流发电机	TQFR-3000
牵引电动机	ZQDR-410A * 6
最高速度	100 公里 / 小时
持续速度	24.5 公里 / 小时
最大牵引力	450 千牛
持续牵引力	308 千牛
制动方式	踏面制动、电阻制动
制动功率	2300 千瓦

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DF7 - 7001（DF7F - 0001、DF7F - 7001）

生产厂家：北京二七机车厂，2000年；
配属：
        陕西铜川矿务局，2000年 - 2011年；
        贵州贵阳铝厂，2011年 - ；

备注：
        交付铜川矿务局后，更名为DF7F - 0001。2011年厂修时，铜川矿务局更换为一台DF7C机车，编号DF7C - 7001。
        该车因此改为DF7F - 7001。

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DF7 - 7002（DF7F - 7002）

生产厂家：北京二七机车厂，2000年；
配属：
        北京燕山石化公司，2000年 - ；

备注：
        现在为储备机车。






————————————————  完  ————————————————