二七机车厂新产品：190吨交流电传动矿用自卸车

huamao_zhh

2012年11月27日，国内首台190吨交流电传动矿用自卸车在中国北车二七装备公司成功下线，标志着二七装备公司迈出了突破行业束缚，实现自主研发，完成产业升级的坚实一步。北京市科学技术委员会朱晓宇处长和中国北车股份有限公司贾世瑞副总裁等领导，北京科技大学、光彩集团、北京中煤网宇科技有限公司、永济电机公司、北京北车中铁装备公司的相关领导出席了下线仪式。
190吨交流电传动矿用自卸车最核心的交流电传动技术居于国内领先地位，该技术由中国北车二七装备公司自主研发并拥有独立自主知识产权。一直以来，国内重载自卸车电传动控制系统市场被西门子和GE公司等行业巨头垄断，190吨交流电传动矿用自卸车的研制成功，不仅填补了我国190吨级非公路矿用电动轮自卸车的吨位空白，更使中国北车二七装备公司已成为世界上唯一拥有交流电传动技术自主知识产权的主机制造商，并成功跻身世界顶尖的大型矿用电动轮自卸车制造商和交流电传动系统生产商行列。目前二七装备公司已与国内外多家厂商达成了购车意向。不久该车型将投入规模化生产，并陆续研制推出等系列产品，具有广阔的市场前景。
中国北车贾世瑞副总裁表示，190吨交流电传动矿用自卸车顺利下线是中国北车在通用工程机械领域的成功探索，我们用实际行动践行了“掌握高端技术，科技引领发展”的创新思路。中国北车将以190吨交流电传动矿用自卸车为切入点，迅速进入矿用自卸车领域，进一步推动产品的横向拓展和纵向延伸，夯实产业基础，提升战略定位，努力把中国北车自卸车产品打造成国际知名品牌，为实现中国北车“三步走”发展战略开辟新的经济增长点。

huamao_zhh

EQ190AC矿用电动轮自卸车为北京二七轨道交通装备有限责任公司拥有完全自主知识产权的载重车辆。该车的设计和制造广泛采用铁路机车行业的成熟技术，借鉴了国内外现有矿用自卸车的宝贵经验，又在性能和结构等方面进行了重大技术创新，具有低油耗、高可靠性、作业安全、维护方便等优点，可满足各种矿山道路的使用。

主要技术参数：
总体尺寸：12870 mm X 6950 mm X 6460 mm
载重：190000 kg
轮胎型号：37.00R57
柴油机功率：1492 kW
最小油耗：196 g/k·Wh
传动方式：交-直-交电传动
轮边减速器传动比：-50.1
驱动方式：4×2（后轮双胎并装）
最大速度：45 km/h
最大爬坡度：20%
最小转弯半径：13.3 m
最大制动距离：18 m（30 km/h）

df70177

这是跑在轨道上的么？

peixm

df70177 发表于 2012-12-31 10:06
这是跑在轨道上的么？

估计是大轮胎的翻斗车

huamao_zhh

df70177 发表于 2012-12-31 10:06
这是跑在轨道上的么？

那个尺寸能上铁路吗？

一只

撞翻一栋楼不是问题

ZHULIANG

huamao_zhh 发表于 2012-12-30 23:00
EQ190AC矿用电动轮自卸车为北京二七轨道交通装备有限责任公司拥有完全自主知识产权的载重车辆。该车的设计和 ...

瑞典的矿山自卸车载重达到了360吨，总重达到600吨

xingyuantianwen

上个月跟同学去看了，他们前一阵造完的，很是气势磅礴，说是还要造380吨的，还有那50吨的边坡机和路基车都很厉害~~

柳叶刀

欣慰，二七厂又活过来了……

legger

这车怎么交付用户？从路上开过去有难度吧