发布个关于动车组以及铁路提速的消息

书剑飘飘

今天下午刚刚通过一位济局的大车朋友打听到。近期一直在北京环铁实验的高铁动车组 是准备跑济南-青岛 时速200公里的动车组 现已经拖回济局。 胶济线电气化机车运行时间为8月份，时速200公里动车组 运行时间大约为今年10月份。可能每天开行7对14趟 往返于青岛济南间。据说票价不匪   现在京沪 胶济目前铁路提速到200公里的线路 机车条件都已经达到标准 现在唯一没有解决的就是车底问题  目前国产车底 无论在技术性 安全性上还不能满足于时速200公里以上的运行条件 看来车底问题也指日可待解决了。

[ 本帖最后由 书剑飘飘 于 2006-7-17 08:39 编辑 ]

cpstar

机车条件达到了？能告诉我用什么机车么？SS9G？SS7E？去死吧~~

京局沧段

是达到170了啊,97年都宣传提速到140和160,到了04年才有160的Z字

ywk

原帖由 cpstar 于 2006-7-1 02:25 发表
机车条件达到了？能告诉我用什么机车么？SS9G？SS7E？去死吧~~

是啊，鬼才相信呢。

DF11G0043

是啊!KY同志这时候才知道没有200km/h的车底．提速到200km/h就是那么一说

hakutaka

动车组哪还分机车车辆阿

DF11G0043

原帖由 bjlubin 于 2006-7-4 19:59 发表
现在进口的动车组是达到了，但是国产机车还没有相关技术，可能铁道部又在玩文字游戏，说的可能是顺时的速度可以达到200公里或者平均速度，哈哈

陆站说的对．我说的就是那个意思，１６０km/h提了几次了？２０００年三提时就开始说了吧！事实上呢，２００４年才有真正意义上的１６０km/h的直达特快列车．

ywk

达不到200就不要瞎喊200的口号！哄车盲啊？

黑鹰武士

原帖由 书剑飘飘 于 2006-6-30 22:59 发表
今天下午刚刚通过一位济局的大车朋友打听到。近期一直在北京环铁实验的高铁动车组 是准备跑济南-青岛 时速200公里的动车组 现已经拖回济局。 胶济线电气化机车运行时间为8月份，时速200公里动车组 运行时间大约为 ...

用中华之星的SW-300转向架就不能上200？？？？？？