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【第二版】 真真难得:京承线都咸鱼翻身了:::含HXN3::DEC18

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本帖最后由 tomshow2002 于 2010-12-18 15:04 编辑

【第二版】  真真难得:京承线都咸鱼翻身了:::含HXN3::DEC18

      上午,路过小中河桥。
停了会儿。这下不错,上行西瓜,
下行怀段HXN3均看到了。N3 N5
为什么引进,污染,装机功率?
老汉不解。但想到西瓜在茂名58度
地表温下正常干活,真是可圈可点。
金鹰公务当时都撑不住了。(乙烯厂)
2010-12-18 14:59:14
回复 1# tomshow2002

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2010-12-18 15:06:08

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回复 2# tomshow2002
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2010-12-18 15:07:30

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2010-12-18 15:08:41

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回复 4# tomshow2002

感谢玩味!
2010-12-18 15:09:18

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HXN3是通辽的吧。
这是什么地界?
2010-12-19 14:22:18

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小号的新N3,沈辽的机车。

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2010-12-19 14:26:28

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据说HXN3故障很多,可靠性不佳。下面是转自长江网的的帖子。
刚刚受到的第八期《内燃机车》里刊载的文章,里面列举了HXN3机车的七大质量问题,摘录了一些,发到这里和大家一起聊聊
一、机车微机系统EM2000工作不稳定
1、空压机欠电流、空压机油气分离器压力高、加载延时、空压机逆变器锁定等故障突出,频繁发生,造成机车线上停车。
2、显示曲轴箱压力高(传感器误报),柴油机自动停机。
3、无故发生惩罚制动(初步分析由于信号干扰所致)。
4、误报牵引充风机故障。
5、传感器误报信息故障突出。
二、电阻制动栅功率不足,使用电阻制动时经常发生烧损(只能从基础设计方面进行根本性改进)
三、柴油机动力组进排气系统存在故障隐患
四、扫石器支架裂纹
五、牵引电机通风罩螺栓折断故障多发
六、三号风缸风管接头惯性折断
七、燃油箱设计缺陷(加不满油,9000L的油箱加8000L就到头了)
2011-3-2 13:09:04

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