SS7E和SS9G哪个好

新干线500系

SS7E和SS9G都是五提中电力机车主力但那个好呢？请各位从技术和性能来讲！

SunShine1357

　韶山9独立通风型电力机车（SS9G） 　　用途：干线客运 　　轴式：Co-Co 　　传动方式：交—直传动 　　持续功率：4800kW 　　持续速度：99km/h 　　持续牵引力：169kN 　　最高速度：170km/h 　　最大牵引力：286kN 　　整备重量：126t 　　累计产量：171台 　　首台投产年代：2002.11 　　株洲电力机车厂制造 　　电流制 单相交流（50Hz） 　　工作电压/kV 额定值 25 　　最高值 29 　　最低值 19 　　电传动方式 交—直电传动 　　机车功率（持续值）/kW 4800 　　机车最大功率（SS9） 5400 　　持续牵引力（SS9，半磨耗）/kN 169 　　启动牵引力（SS9，半磨耗）/kN 286 　　电制动方式 加馈电阻制动 　　制动功率（SS9）/kW 4000 　　最大制动力（SS9）/kN 180（15km/h—80km/h） 　　额定速度（SS9，持续制）/km/h 99 　　最大速度（半磨耗）/km/h 170 　　牵引恒功速度范围（SS9）/km/h 99—160 　　空气压缩机风量（SS9）/m3/min 2.2 　　主风缸容量（SS9）/l 1212 　　空气制动系统 DK-1 　　基础制动装置 8〞╳3.5单元制动器 　　单侧双闸瓦 　　轨距/mm 1435 　　轴式 C0-C0 　　机车整备重量/t 126-1%+3% 　　轴重（SS9）/t 21 　　传动方式（SS9） 单边直齿传动 　　传动比（SS9） 77/31=2.4839 　　车钩中心距（SS9）/mm 22216 　　车体底架长度（SS9）/mm 21000 　　车体宽度（SS9）/mm 3100 　　车体最高点距轨面高度（SS9）/mm 4605 　　转向架轴距/mm 2150 　　机车全轴距（SS9）/mm 15870 　　车钩水平中心线距轨面高度/mm 880±10 　　受电弓滑板中心距（SS9）/mm 11100 　　受电弓安装座距轨面高度（SS9）/mm 4140 　　车轮直径/mm 1250（新轮） 　　1150（全磨耗）
性能参数： 轴式： C0-C0 　　机车最高速度：170km/h 　　轴重：21t 　　机车整备重量：126t % 　　额定工作电压：AC 25kV 50Hz 　　机车电制动方式：加馈电阻制动 　　通过最小半径：125m （ 速度≤5km/h ) 　　轮周电制动功率：4000kW 　　机车持续功率：4800kW 　　机车前后车钩中心距：22016mm 　　机车车体宽度：3105mm 　　机车持续牵引力：171kN（半磨耗轮） 　　机车持续速度：96km/h（半磨耗轮） 　　机车起动牵引力：245kN 　　机车全轴距：2150mm 　　机车车体最高点距轨面高度：4744±30mm(落弓状态滑板顶面距轨面高) 　　轨距：1435mm 　　车钩中心线距轨面高度（新轮）：880±10mm 　　传动方式：轮对空心轴六连杆传动 　　功率因数(当机车发挥额定功率时) ：≥0.81

我认为SS9G要优于SS7E

SunShine1357

补充下，SS7E可以在超低温环境运行！