闯关东，争“上游”（蒸汽春之旅续篇）

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因得知莱芜目前没有运用中的蒸汽机车，又在泗水大宇水泥厂碰壁，所以我们放弃了莱芜计划，走了一把闯关东的路线。

闯关东自明清有之，之所以称“闯”，是因为东北是清政府的“龙兴之地”，自康熙年间起对东北实行封锁政策。因清末黄河下游连年灾害，大量山东难民逃荒至关外，禁令成为一纸空文，至咸丰年间解禁，但“闯关东”的说法沿用下来。

春运中繁忙的兖州站，等待K56。

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辗转从锦州南到南票，已近中午。

南票区属葫芦岛市，但因为铁路，使得南票与锦州市的关系更为密切。

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看过了前进，再看上游显得小巧了许多。

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和国铁南票站在一起，但是车站已经终日不见国铁列车。

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细腻的油污，证明着机车的生命尚存。

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唐山厂，1967。

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煤水车的拱板转向架。

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1980年代的场景。

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记录这样的镜头，比机车本身更有意义。

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这样的古董，国铁已经不准其过轨了。