【黑白胶片】京通, 不远了(七)——有山无水 & 漫漫长隧 ( 16 + 4 Pics )

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【黑白胶片】京通, 不远了(七)——有山无水 &  漫漫长隧 ( 16 + 4 Pics )

Camera:
Nikon FM2

Lens:
Nikkor AIS 35/2

Film:
ERA 100 FP Negative (公元)

Express (冲洗):
Developer(显影) HB-17 1:25 18.5'C 15Min
Fix(定影)  HB-19 5Min

Digitalising：
Hp 4890 Flat Scan + VueScan 8.0.4xxx

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[石塘路 ~ 黑山寺 区间]

       春运了，平时的慢车被缩编，剩下短短两节，仅供沿线铁路职工通勤使用，各站一律不准旅客乘降；橘红色的车头拉着两节绿皮在山里晃悠的场面实在不算多见；怀柔北，大橘子正在挂车；待遇还算不错，到了车站还给上水，比起“没水、没电、没暖气”的“三无列车”——京门小票，要强数百倍。

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       石塘路已经来过不少次了，唯独没有往回（北京方向）走过，上行方向的第一个隧道，离车站很近，石砌护坡是七十年代的产物，比现在的规矩得多。

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       下行方向的进站信号机，立在隧道入口处。

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       走出不远，回头望，原来那条公路是在这里和铁路分道扬镳的... ...暖暖的阳光下，偶尔会有骑车人路过。

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       一座将近两百米长笔直的大桥上，客车从身边飞驰而过，桥下是一大片密密的杨树林。

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       桥的另一边就是石城镇了，不时传来阵阵鞭炮声；桥头有一大片荒地，是当年开挖隧道产生的弃方堆积在这里形成的，将近三十年了，这片地连一棵树都没长出来，大片荒草倒是超过了半人多高。

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       这一列空车太长了，连最前边的车头都看快不见了... ...

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       隧道口旁边的山坡上，种满了栗子树；有一株苍老的栗子树格外显眼，从树干的粗度看，至少也有上百年了，远山上的残长城清晰可见。

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隧道口外面，石砌护墙上的标记，K77+777，很强大的桩号；

“77+777工程
开工一九九七年六月十三日
竣工一九九七年六月二十五日
滦平县施工队”

细想起来，烈日炎炎的六月份，当时的施工也够辛苦的。