来张超级火车大炮！

秋水仙人

看到这个无语了，只有震撼！它们和“俾兹麦”舰、“大和”战列舰一样都是战争的产物，可以说空前绝后了......
这个是它的简介：
       在第一次世界大战中，就有人把机关枪和火炮放在火车上。但出现的最大的铁路炮是在二战中德国Krupp兵工厂制造的名为Schwere Gustav的巨型火炮。Schwere Gustav口径80厘米，重1329吨，长43米，宽7米，高116米，跨越两节火车车厢,可以发射4.6米长的炮弹，射程达48公里，炮弹发射频率为15分钟一枚。光它的安装就用了25火车车皮的器材，是2000个劳动力用了42天的时间才安装完成。这种武器恐怕是真正的前无古人，后无来者。但Schwere Gustav在二战中真正发挥作用的时间只有13天，在这期间也只发射了48枚威力无比的炮弹。
       从1935年开始，Krupp兵工厂的设计师们就开始研究一种口径达80厘米的火炮，但到1942年这种火炮才可以真正装备。最初它被命名为DORA，但后来叫它Schwere Gustav。这门火炮有1400人服役，他们由一名资格非常高的军官指挥。要找到一个值得Schwere Gustav炮击的目标是非常困难的,因为一般的城市是不足以成为其炮击目标的，只有那种堡垒遍布的城市才值得Schwere Gustav出马。最终原苏联的港口塞瓦斯托波尔被确定为炮击目标。运输Schwere Gustav也是个非常大的难题，运输过程中光保卫它就动用了大批防空炮和两个连的警卫队。炮击时Schwere Gustav由一架Fieseler Storch飞机为它定位，最高炮弹发射频率为15分钟一枚，即使这样，每天最多也才能发射14枚炮弹。Schwere Gustav在离塞瓦斯托波尔25公里的地方炮轰了13天，随着一个一个的堡垒被Schwere Gustav击得粉碎，塞瓦斯托波尔也被德军占领。然而，这个也就是Schwere Gustav全部的军事生涯。

车迷小林

老图．．

K215

德国多拉列车炮

[ 本帖最后由 K215 于 2007-8-24 09:46 编辑 ]

京局唐段

这炮不超限???

slienthunter

请问要是这车过隧道怎么办啊？？

大李

原帖由 京局唐段 于 2007-8-24 08:46 发表
这炮不超限???

运输过程中为拆卸分解状态，全部部件通过（大概）两列货运列车进行铁路运输，接近发射阵地后再组装。

由工兵部队临时修建两条平行并列铁路至发射阵地后，再使用两台大功率内燃机车并行牵引列车炮低速驶入阵地。

作战任务结束后，两台机车牵引原路返回拆卸，再由工兵部队拆除临时修建的平行线路。

[ 本帖最后由 大李 于 2007-8-24 15:00 编辑 ]

沫沫

这炮。。

acmsf

这也是名炮

东风4_7426

凶悍！！

秋水仙人

想一下，一九四几年的相机也可以啊，满清晰的哈