[ 李氏][原创知识帖] 丰沙全线车站介绍与来历

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《序》
为了让广大车迷了解美丽的丰沙线，特此编辑了丰沙全线车站介绍与美景 贡车迷们参考.
　 丰沙铁路，建于1952年—1955年。是继京包铁路之外从北京去往西北重镇沙城、张家口的第二条通道，也是做为晋煤外运的主要通道而修建的。丰沙铁路东南通过北京铁路枢纽与京山、京广、京秦等干线相通，西北自沙城并入京包铁路复线。
全线自京西沿永定河岸北上，蜿蜓穿行于高山深谷之中，依山傍水，迂回曲折，隧道密集，桥梁众多。线路中段的七号大桥，犹如一架彩虹飞跨于军都山峻岭之间；京西最大的水库官厅水库别有风光。1972年开通了丰沙铁路二线，1984年实现全线
电气化，装备了先进的线路设备，成为晋煤外运和冀西北山区经济开发起着重要作用。

[ 本帖最后由 K215 于 2008-3-6 18:48 编辑 ]

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（1）丰台西站 站址在北京市丰台区黄土岗乡，建于1954年。隶属北京铁路局管辖。现为特等站。是北京铁路枢纽路网性编组站
不办理客、货运营业。丰台地区周时属燕国，秦代属广阳郡，东汉时为幽州，唐建中二年（公元781年）
设幽都县，辽开泰元年改为宛平县，解放后历经调整，1958年南苑区划入丰台成为丰台区现管辖范围，丰台区素有“花乡”
雅称，花卉栽培自明代开始，已有600余年历史。


[ 本帖最后由 K215 于 2007-8-18 12:05 编辑 ]

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（2）养马场站 站址在北京市石景山区养马场建于1952年。离北京站30公里距沙城站91公里，隶属北京铁路局管辖
现为四等站。客运办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。养马场位于永定河东岸，明代时是马口
柴的转运站，马口柴是明代宫廷御膳房用柴，因木质色白似杨木，当地人称此地为杨木场，后因“杨木”与”养马“
音近之相近，遂以称为养马场。

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(3)养三站 站址在北京市石景山区庞村，建与1955年。离养马场站5公里，隶属北京铁路局管辖。现为三等站。不办理客运
营业。货运：办理整车、零担货物发到。庞村在首都钢铁公司厂区内（首钢）。因姓得名。现为首钢职工居住区。

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（4）三家店站 站址在北京市门头沟区三家店镇，建于1907年。离北京站37公里，距沙城站84公里，；隶属北京铁路局管辖
现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。三家店地处京西大道的出入口。
相传建村之初有高、王、殷氏三家大车店在此迎送过往商贾行人，因而得名三家店。三家店地境春秋战国时属燕国的蓟，
秦时属上谷郡，汉代属蓟县，唐时先属广平县后属蓟县，五代时期属玉河县，金、元、明、清至民国期间属宛平县。建国后，
1952年属北京京西矿区，1958年属门头沟区。这里风景优美，估计较多。附近著名的天泰山上有建于清初的慈善寺，
寺庙三面环山，地势险要，东依鬼见愁，西对克勤峪，北靠挂甲塔。著名爱国将领冯玉祥曾三上天泰山，留下六处摩岩
石刻，成为珍贵的历史文物。

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（5）斜河涧站 站址在北京市门头沟区妙峰山乡，建于1952年。离北京站43公里，距沙城站78公里，隶属北京铁路局管辖。
现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
斜河涧之名由来，相传700年前永定河有一河岔流经这里，河岔上面有一小村庄，河岔穿村而下，村子两边各有一座小山，
故村子得名斜河涧。建国后，1952年属京西矿区，1958年属门头沟区。妙峰山乡有号称千亩玫瑰园妙峰山，是京西风景一绝，
每年六月间夏初时节，玫瑰争艳，四处喷香。

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（6）落坡岭站 站址在北京市门头沟区落坡岭，建于1939年。离北京站50公里，距沙城站71公里，隶属北京铁路局管辖。
现为三等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
落坡岭一带山区原本无名，相传很早以前，有一位逃荒老太婆来到这座大山里病倒了，苏醒过来后又饥又渴，挣扎着到永定河
边喝了口水，看见河边的河芹菜青嫩碧绿，便采来充饥。结果老太婆的病好了。从此老人以野果野菜为生，便称这里为“老婆岭”
但又觉得不雅，取其谐音改称“落坡岭”。建国后1952年划归京西矿区，1958年属门头沟区。附近有下苇店水利发电站，
车站后面有百亩水面的高峡平湖，是人们旅游度假和游泳、垂钓的好场所（不建议去游泳。


[ 本帖最后由 K215 于 2007-8-19 19:47 编辑 ]

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（7）安家庄站 站址在北京市门头沟区色树坟乡，建于1959年。离北京站53公里，距沙城站68公里，隶属北京铁路局管辖。
现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运业务。
安家庄地名由来，相传很早以前有安姓人家来此落户，后繁衍成村而得名。建国后，1952年属京西矿区，1958年划归门头沟区。安家庄以西有
北京市郊公路中最长的隧道—东方红隧道，原名长安隧道，全长527米。宏伟的工程建筑和山区秀丽风光相互呼应，更加壮观。

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（8）雁翅站 站址在北京市门头沟区青白口乡，建与1952年。离北京站60公里，距沙城站61公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
雁翅之名源于传说。相传曾有一位皇帝御驾巡边，行至此地，洽有一大雁从空飞过，皇帝持弓搭箭摄下一只，侍卫捡回一看，伤了一只翅膀，由此
称为雁翅。也有人说有人来此定居时，看见村后小山型似雁翅。取名雁翅。

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（9）珠窝站 站址在北京市门头沟区青白口乡，建与1952年。离北京站69公里，距沙城站52公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站，客运：办理旅客乘降；行李托运；
不办理包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
珠窝地名由来，相传这里原为一片荒山野岭，山中野猪成群，有人定居后，野猪经常出没毁坏庄稼，咬伤家畜，故名“猪窝“。后又改称为珠窝。
另传说这里生产金沙，可炼出黄金，当地民谚有”珠窝的沙，碣石的土，一两能出八钱五“之说，人们说这儿是珠宝窝，称珠窝。珠窝—一带有永定河进入北京市境内的第一座水库—珍珠湖，
湖水清澈无污，水质好；水面宽敞，岸边狭长，可游泳、垂钓，是个旅游的好去处。横跨珍珠湖，有飞架两山间的七号铁路大型拱桥，主跨150米，宛如一道彩虹，悬挂珍珠湖面之上，
十分壮观。