京局唐段----挥之不去的黑色记忆，走进125年的唐胥路

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唐山站是我国历史上第一条自建铁路———唐胥铁路起点的第一个火车站。1879年5月开始动工，修建唐胥轻便铁路。1882年初，唐山火车站建成并正式营业，站址选在市内天桥东侧老站道口处，站线为两股。
此处即为天桥旧址，现在修建了地道

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顺铁路向西南方向前进，约1.5Km就是开滦与现唐山南站的联络线
百年老矿的滚滚乌金在这里流入了大动脉

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1882年通车的唐山站，种种原因造成路基塌陷影响了行车安全，于1907年西迁至现在唐山南站地址。

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1976年7月28日唐山发生强烈地震，唐山火车站遭到了毁灭性的破坏，所有站舍和建筑物夷为平地。为尽快修复被破坏的铁路，把伤员运到外地救治，把救灾物资运进来，铁道部门从上到下全部动了起来，用抗震精神谱写了一首“赞歌”。

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1976年地震中，铁路遭到极其严重的破坏，当时，京山、通坨线受灾线路正线总里长达403公里。据铁路部门工作人员介绍，“许多区段路基下沉开裂，钢轨扭弯变形，有的路基下沉达3米，纵向开裂有的达2米；桥梁破坏63座，其中有500米以上的特大桥两座，100米以上的大桥16座；桥头路堤普遍下沉，桥台倾斜，桥墩折裂，桥梁移位，有的桥体落地，破坏相当严重。”
除了铁路设施遭到严重破坏外，唐山铁路站区房屋等其他设施也没有幸免。各站段和铁道沿线的生产、生活房屋绝大部分塌毁；沿线通信信号、给水、电力和运输生产设备都遭到严重破坏，最终导致唐山通往天津、北京、沈阳的铁路运输全部中断。

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震后在原址废墟上重建的唐山站于1983年11月5日建成交付使用

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后随唐山站迁址，原唐山站更名唐山南站
此为唐山南站客场

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此为唐山南站货场，道口是吉祥路道口，唐山地震最重的地方

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从唐山南站货场到胥各庄车站东咽喉的大约7Km线路都是这个限速

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在唐山南站军用站台东南侧，保存着唐山机车车辆工厂的地震遗址