[P100作品]津浦百年路(二)·南信号探秘

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天津车迷都应该知道线路中枢 南信号吧。它接发天西，天北，南仓三个方向往来的列车，战略位置十分重要。尽管这里只是一个线路所，连个简易的站台都没有，但作用是举足轻重的。老津浦线在这里会原京山津浦联络线（现京沪正线），115线，西沽线。随后开始逐渐爬高，直到跨河进入红桥区。


[ 本帖最后由 DF4D-0070 于 2007-2-15 11:34 编辑 ]

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首先从上次的节点——南口路地道开始，从这里可以走小路上正线

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在电行102通过后出现的是哈徐绿皮

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从地道东南角通往车辆厂的小路一直走，前面有个白天开着的小门

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老津浦，已经走过好几回了

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通往南仓上下行场和北京方向，现在升级为京沪了。远处的厂房在第一期里出现过

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以后得沿这条小路走一回了，可以走到新开河边

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南信号线路所就在这一带。那里有个小亭子，叫“立岗亭”，供助理值班员使用。列车经过线路所时，助理值班员要仔细观察列车走行，货物装载情况，有无燃轴，热切，超载，偏载等情况。如无问题则向列车尾部的运转举起绿旗，晚上用信号灯。

[ 本帖最后由 DF4D-0070 于 2007-2-14 18:51 编辑 ]

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某桥

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线路名称的变化反映在了里程碑的数字上，右边的1已经不代表津浦了