12月19日名古屋铁道小游（Linimo/名铁濑户线．．．）

sakiba

今天又有机会小游名古屋的铁道．．．
那当然不能放过Linimo啦。

从名古屋站出发，乘地铁东山线前往终点藤冈站。
在这里换乘Linimo（HSST)．．．

藤冈站（正面是地铁东山线入口，左方Linimo地下站入口）
东山线在一社站和上社站之间出到地面上，其后至藤冈站间为高架路线。

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-19 16:01 编辑 ]

sakiba

Linimo第二站－－花水木通站
藤冈站和花水木通站间为地下路线，有人驾驶（理由不明，哈哈哈）

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-19 16:04 编辑 ]

sakiba

Linimo第三站－－杁ヶ池(Irigaike)公园站
10分钟一班车，勉强算是实用吧．．．至少比15分中一班的上饭田线强，哈哈哈

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-19 16:09 编辑 ]

sakiba

会车风景．．．

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-19 16:23 编辑 ]

sakiba

乘车感觉不错，当然没有轮轨铁道的颠簸和振动。
比起浦东机场的磁浮，更为安稳，但速度不是一个级别的，不能相比较。
座席的舒适度比上海的要好。

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-19 16:29 编辑 ]

sakiba

游过Linimo后，回到藤冈站，再乘东山线返回市内方向。
在荣站下车，走200米左右换乘名铁濑户线，站名是荣町站。
名铁濑户线由荣町站至爱知县濑户市尾张濑户站，全长20.6公里，前身是濑户电气铁道，1939年和名古屋铁道合并，成为名铁路线中和其他线路网完全不相连的孤立路线。

名铁濑户线6600系
(6600系车厢连接处门的开闭非常圆滑，虽然老，看得出做工很好！值得一赞！！）

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-19 16:38 编辑 ]

sakiba

名铁大曾根站（名铁濑户线和地铁名城线、JR线交汇站）

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-19 16:48 编辑 ]

sakiba

铁道题外话－－名古屋Guideway Bus大曾根站
（按照日本法律，其高架专用线路部分为[轨道线]，属于广义的铁道）

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-19 16:52 编辑 ]

sakiba

从大曾根站出发，乘地铁名城线前往平安通站，目的是想拍到上饭田线内的名古屋交通局自有车辆7000形．．．
从平安通站乘车，经由上饭田线到名铁小牧线内第一站味鋺(Ajima)站，等了几趟车，总是名铁的300系，看来是没有缘份啊。
只好放弃，坐回头车，经平安通－(名城线）－久屋大通－（樱通线）－名古屋。

光天化日下的300系

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-19 17:03 编辑 ]

sakiba

追补一张漏网之鱼．．．

Linimo的轨道