[专题]德国的高速铁路——ICE

NY7-0012

下面，我翻译一些德国的东西，讲述一下德国的高速铁路系统——CE吧。
严禁转载，谢谢。

第一代CE——CE1是CE系统中最初的量产型号，并且于1991年6月正式投入了图定运用。
下面在技术上对其进行一些解说。
首先是技术数据。

   
   动力车：         
   最高运行速度：m/h 280      
   车钩中心距：mm 20.560      
   净宽：mm 3.070      
   净高（不含受电弓）：mm 3.840      
   轴式：Bo`Bo`      
   转向架中心距：mm 11.460      
   轴距：mm 3.000      
   动轮直径（新造/最大磨耗）：mm 1.030/950      
   总质量（使用GTO元件的车辆）：g 77.500      
   电气设备质量：g 40.745      
   机械部分质量：g 36.755      
   簧下质量：g 8.858      
   一系簧上质量：g 10.705      
   二系簧上质量：g 57.935      
   
   制动系统         
   电制动有效功率： 4.000      
   机械制动：每轮对两片盘式制动器      
   停车制动：每轮对两个弹簧蓄能制动器      
   
   电气设备         
   电流制式： 15V 16,7Hz      
   受电弓型号： DSA 350 SE (最初型号为DSA 350 S)      
   牵引电动机形式：交流异步牵引电动机      
   牵引电动机持续功率： 4x1.200 = 单动力车总功率 4800      
   最大启动牵引力： N 200      
   
   中间车         
   转向架中心距： mm 26.400      
   最大宽度：  mm 3.020      
   坐席车轨面以上高度：mm 3.856      
   餐车轨面以上高度：mm 4.311      
   地板高度（轨面以上）：mm 1.226      
   轴式：Achsfolge  2`2`      
   转向架中心距：mm 19.000      
   轴距：mm 2.500      
   车轮直径（新/最大磨耗） mm 920/860      
   
   制动机         
   盘式制动机：每轮对4个      
   电磁制动机：位于转向架1和2      
   最大轴重：t 16

小蜜蜂

我们跟德国签的300公里动车组是不是就是CE啊?是CE第几代啊?看有些报道上是CE3.请斑竹给介绍一下啊.谢谢了

NY7-0012

我们和德国签的基本就是CE第三代动车组，慢慢介绍，现在我比较忙：）

Sarge

送到美国展示的CE是1还是2？记得MARLN出过一套AMTRA CE，不过要价很贵，3800多

cnil

原帖由 Sarge 于 2006-4-21 16:59 发表
送到美国展示的ICE是1还是2？记得MARKLIN出过一套AMTRAK ICE，不过要价很贵，3800多

是fleischmann