美丽的弧线——弯道拍车集锦

福厦高速铁道

    弯道，是优越的拍车地点，当一列列火车通过弯道的时候，总能甩出一条条靓丽的弧线！
    我在这里发几张本人在弯道拍车的图片，以此抛砖引玉，希望广大车迷把弯道精彩的照片发上来，做个专辑！
    跟帖者请对照片做个详细的介绍，不知可否？

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    清秀的东南丘陵，清秀的武夷山脉，披红挂绿的福建山区铁路。横南线，祖国东南武夷山脉中的一条清丽温婉的铁路，虽然车速不快，但穿梭在婆娑丽影之间，充满了灵气和生气。图中的列车是南京西－福州的2001次，桔子牵引的全列25G，是横南线的一道靓丽的风景！

[ 本帖最后由 福厦高速铁道 于 2006-10-7 21:09 编辑 ]

福厦高速铁道

02
福建的铁路在山区中蜿蜒盘旋，300米的小半径曲线随处可见。
2005年10月2日，台风“龙王”登陆福建。这一天，福州市风雨交加，冒着生命危险，我和福州车迷“南局福段”来到福州西郊的一个大弯道，在这里拍下了这两张优美的曲线！
图中的车是1003次，重庆－福州。

福厦高速铁道

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车站前面的弯道。
上海站，华东的特等大站，因为车辆转线的原因，很多车进出站走行的轨迹是一条优美的弧线。上图是2005年11月20日，Z1次（北京－上海）进上海站7站台之前走行的一条曲线。
昆山站的西侧是一个弯道，因此下行列车进昆山站必须划过一道靓丽的曲线！下图是2006年5月13日T755次（泰州－杭州）进昆山站之前的照片。

福厦高速铁道

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钱塘江大桥引桥弯道
浙赣线在江北岸基本平行于钱塘江，而大桥是垂直于钱塘江的。因此，铁路的设计者在南星桥道口杭州陶瓷品市场到六和塔这个区间段内设计了两段带坡度的小半径弯道，从闸口附近拐过400米半径的弯之后，经过一段短暂的直线，跨过虎跑路，然后继续第二个弯道，就上了钱塘江大桥，实现了一个近乎90度的转弯！
下面的两张图就是在钱塘江大桥引桥前的两段弯道上拍的。日期都是2006年10月3日。上面的是N562次（宁波－杭州），蓝色的车底就像一条蓝色飘带；下面是K256（宁波－包头），DF11在这段弯道上，再加上两旁的小山丘，更添了男人刚毅的气质！

福厦高速铁道

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货列过弯道
货车的载重量大，因此如果过弯道的速度过快的话，会发出刺耳的吱吱声。那是一种壮丽的美，真正体现了列车的震撼美！
图为2006年8月9日在福州西郊的某弯道处拍摄，大约在外福线K179千米附近。

福厦高速铁道

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长焦拍摄的弯道
长焦的优势在于捕捉远处的细节。当一列火车从远处转过弯来时，一条特殊的弧线就此出现了。那似近似远的弯道，像是在自己眼前，却似遥不可及，充满了神秘感！
图为T730次（杭州－南京西）列车通过杭州艮山门站。摄于2006年10月3日。全列的25Z车底（厂修后改写成25K），在弯道上多么有韵味啊！

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弯道外侧拍列车
一般在弯道的内侧容易拍出优美的弧线。那么弯道外侧呢？
图为2006年元旦拍摄的5104次（温州－杭州）列车通过南星桥附近。在弯道外侧拍的。

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我最喜欢的一张照片。
弯道拍车，当然还要讲究色彩的搭配和构图的角度！
图为2006年8月9日，1003次（重庆－福州）列车通过福州西郊外福线K177千米附近弯道的情景。

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