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惊悉图们铁路要取消客运，一个堂堂路局所在地、铁路重要终端居然取消所有铁路客运，居然一个终端曾经铁路发达的地方，今后要折腾一圈去坐火车，这种事情居然发生在一个姓S的号称公平的郭嘉，号称是要全面脱贫的关口，出现这种事情，真是，不知道怎么形容。这明明白白是封建的官本位（一切可着行政中心城市）加上姓C的一切向钱看（一切可着大城市+一切可着抢钱车次开行）
我也早觉得有写一点东西的必要了，这虽然于被干死的图们分局毫不相干，但在生者，却大抵只能如此而已。倘使我能够相信真有所谓“在天之灵”，那自然可以得到更大的安慰，——但是，现在，却只能如此而已。可是我实在无话可说。我只觉得所住的并非人间。
新站-上营林业局、马尾山-荒山-七道河-老爷岭-小姑家-苇塘、西阳-双河镇-海龙-东陵、东方号-新世纪号、T68-T176-恐龙号-海之情号，口前直通天津、朝阳川-溪洞-磨盘山-苇子沟-开山屯-和龙-龙井、汪清县-大兴沟-庙岭-天桥岭······一样一样的死者，洋溢在我的周围，使我艰于呼吸视听，那里还能有什么言语？长歌当哭，是必须在痛定之后的。而此后几个所谓社会达尔文主义者的阴险的论调，尤使我觉得悲哀。我已经出离愤怒了。我将深味这非人间的浓黑的悲凉；以我的最大哀痛显示于非人间，使它们快意于我的苦痛，就将这作为后死者的菲薄3的祭品，奉献于逝者的灵前。
真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血。这是怎样的哀痛者和幸福者？然而造化又常常为庸人设计，以时间的流驶，来洗涤旧迹，仅使留下淡红的血色和微漠的悲哀。在这淡红的血色和微漠的悲哀中，又给人暂得偷生，维持着这似人非人的世界。我不知道这样的世界何时是一个尽头！就在前几天，人民铁道报还在鼓吹4343次给小姑家等村子带来方便，这很快都要停了——即使是不停运，现在该车也已经取消了沿途乡科级车站的停靠！！！这玩意自己都在打脸啊！！！
记得小时候，第一次坐白天的票车，就是6871，父母告诉我做人要胸怀祖国、放眼世界，要深入工农兵深入基层深入群众，要树立共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想，于是乎带我坐6871去老爷岭村体验民情、同心共筑中国梦。当年，该客车还是标“沈局图段”，由图们分局执行，沈局吉段DFH3担当。车次从吉林出发，马上是一个大弯道，铁路跨过原吉林南货场+南调车场，跨过松阿里乌拉，在江北车站还接纳部分工人同志们下乡探亲。然后在沿途每个村镇都停靠一下，都有各村之间的社员同志们乘坐该车往返于各村镇。车上有国家的扶贫干部，有军人，有下乡探亲的，也有通勤职工···
当年村子是相当繁华，村民一个个热情洋溢，村里还有中小学，还有电脑（虽然当年还是DOS系统的），家家户户都在改革开放的春风中走在脱贫奔小康的大路上。在回来的路上，我们乘坐了敦化到长春的6826次。在老爷岭、七道河···各个车站都有社员同志们进城赶集、扛着家养的家禽和山里的土特产进城贩卖的热气腾腾的场景。
2018年，再次乘坐4343，到老爷岭，下车之后一度让我以为是进入了鬼城——村子荒凉破败，几乎看不到人。和村里的居民攀谈，得知现在村里基本上都被迫去城里打工了。该村被张广才岭和新建的高速公路夹在中间，但是村子却无法从高速公路上面得到任何好处——还要承受其污染和噪音。村民告诉我，村里的中小学早就没有了，现在村民要上学，得翻山越岭走到新站镇或者蛟河市——然而，该村根本不通过路，只有一个土路通往新站镇到蛟河的路口。本来2007年六提之后，6343（就是现在的4343）成为了该村唯一的出行渠道，现在连这个唯一的渠道都没有了！
今年开始，4343就取消了所有村子停靠！！！！！这马上图们整个铁路都要拆了，我特别好奇，铁路再怎么公司化改制，不还是CCP领导下的S的国企吗？谁给的铁路随便剥夺基层劳动人民出行的权利的权力——甚至是一个人口几十万的铁路终端的还曾经是铁路枢纽重镇的县城的人出行的权利的权力？
一方面还鼓吹铁路扶贫为小姑家这些村子，一方面4343取消了所有村子停靠，***还扶贫，村子人都已经被整的断绝了和外界来往、成为化外之地了，还吹呢？
对了，2018年和老爷岭车站领导交流，告知曰“现在铁路市场化了，市场化的铁路不管什么公益，就赔钱的车就不开”
那么请问，这铁路和私有化有什么区别？
····················································华丽的分割线·····················································
之前被干死的是新站镇，一个因铁路而兴也因为铁路撤销而衰落的镇——曾经遍地煤烟子的地方，现在，呵呵
还有类似的，和龙、龙井、开山屯、朝阳川、庙岭、天桥岭、春阳···还有类似的口前、海龙、西阳、取柴河···
你随随便便都把老百姓赖以生存的铁路都拆了，还怎么让老百姓脱贫致富？然后动不动扣帽子说你不能出门是因为你没有能力、你穷活该，TMD你把生产资料都给我剥夺了我拿几把毛致富啊？你打个椅子不是还要TMD手里攥个锤子么？
我没有亲见；听说，图们铁路和其服务的人民，那时是欣然前往祖国的边陲来建设三线的。稍有人心者，谁也不会料到有这样的罗网。但竟在边疆被困死了。之前的新站君想扶起她，也是立仆；同去的牡图线、沈吉线、朝开线、和龙线又想去扶起她，也被击，弹从左肩入，穿胸偏右出，也立仆。但她还能坐起来，一个兵在她头部及胸部猛击两棍，于是死掉了。始终微笑的和蔼的图们分局君确是死掉了，这是真的，有她自己的尸骸为证；沉勇而友爱的新站分局也死掉了，有她自己的尸骸为证；沉勇而友爱的东边道，大概确实已经臭了罢！高铁开通而和谐/复兴广大ZTK的伟绩，绿皮车染红/停运的武功，不幸全被这几缕断子绝孙的整体废掉铁路而抹杀了。但是修派却居然昂起头来，不知道个个身上沾满了血，和肮脏的东西！！！！！
我已经说过：我向来是不惮以最坏的恶意来推测修派的。但这回却很有几点出于我的意外。一是上面竟会这样地凶残，一是社会达尔文主义者竟至如此之下劣、一点脸都不要了、一点吃相都不顾了。虽遭阴谋秘计，压抑至数千年，而终于没有消亡的明证了。倘要寻求这一次死伤者对于将来的意义，意义就在此罢。苟活者在死亡的铁路中，会依稀看见微茫的希望；真的猛士，将更奋然而前行。呜呼，我说不出话，但以此记念图们铁路分局和新站铁路分局！
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2020-10-2 19:27:53
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