归来记Encore

黑鹰武士

在新媒体的冲击下，传统的论坛已经日薄西山——听起来像是新闻学论文的开端，但也是我们正在经历的历史。再次登陆这个论坛，收件箱里还有一条长达四年未读的提醒，而这期间也足够我的世界再一次沧海桑田，17年秋天去欧洲呆了几个月，18年毕业，到现在也上班快满两年，早已经济独立、脱离原生家庭。

即便如此，我出游的主题还是永恒不变，除了坐火车还是坐火车——如果在欧洲的时候能多飞一些，就可以对旅程有更丰富的想象力、去更多的国家，但我的旅行就是这样，这个模式大概在大学年代就已经固定下来。19年初去日本，年假就那么几天，加上要看颜真卿，往返是非得坐飞机不可。但在当地的一周则是拿着JR通票从大阪一直坐新干线到北海道，再坐回九州。在函馆海边，心想自己可以只受经济基础和物理定律的约束，但忽然这样的约束就开始显现，因为北海道新干线只到新函馆北斗，再往北要换普速车，纠结了许久，还是没去札幌；但还是那句话，如果飞的话那根本不叫事儿。

其实不管用什么媒介作为交换信息的工具，我想我的旅行还是会继续，比方说我最近搜到一个18年的消息，说马达加斯加还有活的米其林机车，这玩意不稀罕，昆明北站的博物馆里就放着一个，但人家那个是活的。没准那会成为我的下一个目标。

似乎我常去的论坛都一个个淡出了大家的视线，去欧洲的流水账在铁路在线发过一些，但铁路在线后来也上不去了。以至于四年的图片就这样存在手机里。或许有闲的时候可以P一下照骗发一发，但目前来说暂时只能挑几张吧。

The world is mine oyster, which I with sword will open.

2017年6月28日，火车穿越欧洲路上，斯摩棱斯克站。

黑鹰武士

2017年6月29日，华沙老城。坐的莫斯科—华沙的车，在华沙呆一上午，下午就转车去柏林了。

黑鹰武士

2017年7月9日，英国彼得伯勒，尼恩河谷铁路 (Nene Valley Railway)。这条旅游铁路自称为托马斯小火车的故乡，因为这台托马斯号机车是有关动画片的作者亲自命名的。

CRS

才知道斯摩棱斯克是个真实存在的地方

黑鹰武士

2017年7月30日，怀特岛，建在海上栈桥上的铁路。线路的尽头就是码头，从不列颠岛坐渡轮过来可以直接上火车。另外，英格兰南部的电气化铁路大都是750v三轨供电，这个小岛上的也不例外。

黑鹰武士

2018年12月23日，犍为嘉阳矿山铁路。和我在欧洲运转的若干旅游铁路相比，第一印象毫不逊色，从基础设施来看，它也将长期生存下去。希望以后这样的旅游铁路在国内越来越多。

黑鹰武士

2019年2月24日，东京，御茶之水站，大概就像翠林天桥一样？第一次去东京，当地的小伙伴带我过来的，不然还不知道。

cy37mkk

谢谢楼主的记录~~张张都是美图！！

黑鹰武士

cy37mkk 发表于 2020-3-17 15:27
谢谢楼主的记录~~张张都是美图！！

手机里还有不少，懒得弄。。。

紫葡萄

兄台所言极是 图片也精彩