铁路机车保存统计

huamao_zhh

闲来无事，汇总统计一下国内保存的铁路机车情况。

统计分为：内燃液力传动机车、内燃电力传动机车、进口内燃机车、电力机车、进口电力机车、动车组、进口蒸汽机车、国产蒸汽机车几个模块进行统计。由于消息不完全准确，针对缺失、错误的内容，还请大家指正，谢谢。同时，也感谢车迷们提供的信息和线索。

目录如下：

内燃液力传动机车（1）：东方红系列机车

内燃液力传动机车（1）：北京型机车、工矿型

内燃电力传动机车（1）：东风型、东风2型、东风3型

内燃电力传动机车（2）：东风4型、东风4B型、东风4B客运型、东风4C型、东风4C客运型、东风4D型、东风4DJ型

内燃电力传动机车（3）：东风5型、东风5BG型、东风6型、东风7型、东风7B型、东风7C型、东风7D型、东风7G型、东风7J型、东风8型、东风8D型、东风8BJ型、东风8CJ型

进口内燃机车：ND2型、ND3型、ND4型、ND5型、NY5型、NY6型

电力传动机车（1）：韶山1型、韶山3型、韶山4型、韶山4B型

电力传动机车（2）：韶山5型、韶山6型、韶山6B型、韶山7E、韶山8型、韶峰型

电力传动机车（3）：AC4000型、DJ型、DJ2型、天梭型、SSJ3型、DJG2型

进口电力机车：IV-KP1型、Mitsubishi 85型、DB1型、37E-1型、EL1型、6k型、8k型、8G型

动车组：“米其林”、NYJ1型、NZJ1型、NZJ2型、DDJ1型、DJJ1型、DJJ2型、KDZ1A型、DJF1型

蒸汽机车（1）：0号机车、X180型（KH180型)、解放型系列、胜利型系列、DB1型、DK系列、ET7型、FD型、KF1型、KD系列、PL系列、SN型、ST型、ST2型、UH2型、XK2型、XK13型

蒸汽机车（2）解放型、胜利型、人民型、跃进型、工建型、建设型、C2型、红卫型

蒸汽机车（3）：前进型

蒸汽机车（4）：上游型

客运车辆：待完善整理

货运车辆：待完善整理

其它车辆：许昌型、Д2-15T型蒸汽铁路起重机、Z151型蒸汽铁路起重机、Z601型蒸汽铁路起重机、推土犁

huamao_zhh

内燃液力传动机车（1）

东方红1型内燃机车

• 东方红1型4222号机车：四方机车车辆厂于1964年制造，曾配属沈阳铁路局山海关机务段，1996年退役，2009年仅剩的车体翻修后在沈阳铁路陈列馆收藏，并对外展示。
  

• 东方红1型4290号机车：四方机车车辆厂于1971年6月制造，配属锦州铁路局山海关机务段，投入京山、沈山铁路运用。1980年代末转配通化机务段，至1993年又调至通辽机务段，1996年退役后在沈阳铁路局苏家屯车辆段作段内调车机车使用，至2000年代初停用。2006年4月，经过TDB运输局、中国铁道博物馆、沈阳铁路局合作对机车进行整修，2007年12月15日运抵中国铁道博物馆机车车辆展厅的收藏，并对外展示。评定为国家一级文物。
  

东方红2型内燃机车

• 东方红2型0001号机车：资阳内燃机车厂于1973年制造，曾配属沈阳机务段山海关机务段，后出售给山海关桥梁厂、金城造纸厂。2002年停用后存在放在金城造纸厂机车库中。
  

• 东方红2型0004号机车：资阳内燃机车厂于1974年制造，曾配属湖北省孝感桥梁厂。停用后用苫布包括后停放在厂区内。
  

• 东方红2型0008号机车：资阳内燃机车厂于1974年制造，曾配属北京铁路局石家庄机务段，退役后于2003年由北京铁路局移交中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 东方红2型0011号机车：资阳内燃机车厂于1974年制造，曾配属沈阳机务段山海关机务段，后出售给山海关桥梁厂、金城造纸厂。2003年停用后存在放在金城造纸厂机车库中。
  

• 东方红2型0023号机车：资阳内燃机车厂于1974年制造，曾配属北京铁路局南口机务段，2005年退役后封存在南口机车库中。
  

• 东方红2型0034号机车：资阳内燃机车厂于1974年制造，曾配属北京铁路局南口机务段，2005年退役后封存在南口机车库中。
  

东方红3型内燃机车

• 东方红3型0009号机车：四方机车车辆厂于1976年制造。1977年4月配属沈阳铁路局沈阳机务段，1994年转配大连机务段，2001年11月退役后在锦州东车辆段作段内调车机使用，至2003年停用报废。后经过TDB运输局、中国铁道博物馆、沈阳铁路局合作对机车进行整修，于2006年12月被送入中国铁道博物馆机车车辆展厅收藏，并对外展示。评定为国家二级文物。
  

• 东方红3型0186号机车：四方机车车辆厂于1986年制造，曾配属于沈阳铁路局叶柏寿机务段，2003年退役，现由沈阳铁路陈列馆收藏，并对外展示。。
  

东方红5型内燃机车

• 东方红5型0001号机车：资阳内燃机车厂于1976年制造，曾配属北京铁路局天津北机务段（原沧州机务段），退役后于2002年9月进入中国铁道博物馆收藏，并对外展示。经鉴定后被评定为国家一级文物。
  

• 东方红5型0305号机车：资阳内燃机车厂于1985年制造。现停放在哈尔滨市进乡街73号哈尔滨铁路局物资中心院内，作静态展示。
  

• 东方红5型0332号机车：资阳内燃机车厂制造，现存放在合肥铁路工程学校，作静态展示。
  

• 东方红5型0371号机车：资阳内燃机车厂于1988年制造，曾配属沈阳铁路局本溪机务段，2004年退役，2009年进入沈阳铁路陈列馆收藏收藏，并对外展示。
  

• 东方红5型0382号机车：资阳内燃机车厂制造，退役后存放在陕西铁路工程职业技术学院，作教学机车。
  

• 东方红5型0426号机车：资阳内燃机车厂于1990年制造，曾配属798工厂。退役后存放在北京798艺术区广场，作静态展示。
  

• 东方红5型0445号机车：资阳内燃机车厂制造，曾配属锦州高天铁路公司。退役后存放在公司内部，作静态展示。
  

东方红21型米轨内燃机车

• 东方红21型001号机车：四方机车车辆厂于1977年制造，曾配属昆明铁路局昆明机务段。退役后于2014年5月交付位于云南省昆明市的云南铁路博物馆收藏，并对外展示。（改号车，原车号不明）。
  

• 东方红21型046号机车：四方机车车辆厂制造，退役后，由昆明铁路局转赠予兰州交通大学，作静态展示。
  

• 东方红21型089号机车：四方机车车辆厂制造，退役后，于2013年10月由昆明铁路局转赠予西南交通大学，作为教学机车。
  

DFH1型内燃机车

• DFH1型003号：四方机车车辆厂于1970年制造，曾为坦赞铁路建设用车，调回国内改为标准轨距后，出售给洛阳轴承厂使用。2018年停用后存放在洛阳轴承厂内的机车库中。
  

• DFH1型005号：四方机车车辆厂于1970年制造，曾为坦赞铁路建设用车，调回国内改为标准轨距后，出售给洛阳轴承厂使用。2018年停用后存放在洛阳轴承厂内的机车库中。
  

huamao_zhh

内燃液力传动机车（2）

北京型内燃机车

• 北京型3001号机车：北京二七机车车辆厂制造，北京二七机车厂自备用车。2019年北京二七机车厂关停后，露天存放在机车厂内。
  

• 北京型3003号机车：北京二七机车车辆厂于1970年制造，曾配属北京铁路局北京内燃机务段，至1990年代初转配太原机务段，退役后太原铁路局于2008年将其赠送给中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 北京型3089号机车：北京二七机车厂于1993年制造。曾配属西安铁路局西安机务段，现为陕西省西安市大唐灞桥热电厂自备用车，存放于厂内。（该车为改号车，原车号不明。）
  

• 北京型3090号机车：北京二七机车车辆厂于1979年制造，原配属北京铁路局承德机务段，现为寿王坟铜矿自备用车，存放于厂内机车库中。
  

• 北京型3160号机车：北京二七机车厂制造，曾配属西安铁路局西安机务段，退役后存放在西安南站附近。
  

• 北京型3181号机车：北京二七机车厂于1983年制造，后期出售给中铁一局集团有限公司，退役后交付给陕西铁路工程职业技术学院，作为教学用车。
  

• 北京型3201号机车：北京二七机车厂于1983年制造，配属国家电网集团公司江西九江发电厂。现存放在江宁火车莱斯主题公园，作静态展示。
  

• 北京型3226号机车：北京二七机车厂于1984年制造。曾配属北京铁路局洞庙河机务段、承德机务段、怀柔北机务段，后期作为北京东北环铁路望和支线和平里站的调车机车，至2000年代初望和支线改建成北京地铁13号线之后，该机车便一直存放于北京造纸一厂铁路专用线，后来改为放置于北京市东城区东直门外的当代MOMA艺术区内，作静态展示。（该车现仅剩车体。）
  

• 北京型3234号机车：北京二七机车厂于1985年制造，现为中国一拖集团有限公司自备用车，存放在厂内。
  

• 北京型3242号机车：北京二七机车厂于1986年制造，曾配属沈阳铁路局图们机务段，2000年退役，后由沈阳铁路陈列馆收藏，并对外展示。（该车为改号机车，原车号不明）
  

• 北京型3243号机车：北京二七机车厂于1985年制造，现为洛阳宜阳化肥厂自备用车，仍在运用。
  

• 北京型3256号机车：北京二七机车厂于1985年制造，现为河南省濮阳市林州钢铁有限公司自备用车，已经停用，存在厂内。
  

• 北京型3263号机车：北京二七机车厂于1985年制造，曾配属北京铁路局太原机务段，运用后期作为太原机务段段内的调车机车使用，2014年太原机务段北区进行段区改造后，在太原机务段北区的展区中，作静态展示。
  

• 北京型3268号机车：北京二七机车厂于1985年制造，洛阳机车厂自备用车，2003年停用。2014年翻修车体并拆除柴油机后，在机车厂内，做静态展示。
  

• 北京型3277号机车：北京二七机车厂于1985年制造，现为河南省濮阳市林州钢铁有限公司自备用车，存放于厂内机车库中。
  

• 北京型3278号机车：北京二七机车厂于1985年制造，曾配属郑州铁路局郑州机务南段，退役后由郑州铁路局于2004年4月28日赠予郑州世纪欢乐园，作静态展示。
  

• 北京型3283号机车：北京二七机车厂于1985年制造，现为洛阳宜阳化肥厂自备用车，仍在运用。
  

• 北京型3290号机车：北京二七机车厂于1986年制造，曾配属北京铁路局怀柔北机务段、南票矿务局。退役后被放置在位于锦州市太和区凌西大街的南庄里文化创意城，作静态展示。
  

• 北京型1012号机车：北京二七机车厂于1992年制造口岸型机车，现为川化物流运输公司自备用车，仍在运用。
  

GK1C-B型（工矿1C-B型）内燃机车

• GK1C-B型0011号机车：资阳内燃机车厂制造，曾配属广州铁路集团公司广州机务段，退役后存放在韶关机务段。2019年进入位于韶关机务段内的广铁集团职工培训基地存放和展示。
  

GK1E型（工矿1E型）内燃机车

• GK1E型3328号机车：北京二七机车厂制造，是北京二七机车厂自备用车。2019年北京二七机车厂关停后，露天存放在机车厂内。
  

JMY240型（太行型）内燃机车

• JMY240型001号机车：石家庄动力机械厂于1986年12月制造。现存放在河北轨道运输职业技术学院中，作静态展示。
  

huamao_zhh

内燃电力传动机车（1）

东风型内燃机车

• 东风型1205号机车：大连机车车辆厂于1966年1月制造。曾配属齐齐哈尔铁路局加格达奇机务段。2000年6月正式退役后，保存于加格达奇机务段内。做展示用车。现存放在黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区铁路南体育馆，作静态展示。（疑似改号车）
  

• 东风型1206号机车：大连机车车辆厂于1964年2月制造，曾配属柳州铁路局麻尾机务段。1973年4月，麻尾机务段划归成都铁路局，机车转配柳州铁路局金城江机务段。2001年退役后，移交柳州铁路司机学校（今柳州铁道职业技术学院）作为教学用具。
  

• 东风型1301号机车：大连机车车辆厂于1966年12月制造，先后配属乌鲁木齐铁路局柳园机务段、哈尔滨铁路局伊图里河机务段，至2000年代初退役报废。2002年10月，伊图里河机务段修复了这台机车，按TDB运装机运电 （2002）1156号电报的要求，无火回送至北京的中国铁道博物馆收藏，并对外展示。同时被评定为中华人民共和国国家一级文物。
  

• 东风型1227号机车：大连机车车辆厂于1966年制造，曾配属柳州铁路局柳州机务段，1986年出售给南宁化工厂。2017年退役。南宁化工厂搬迁后，存放在南宁市江南公园，作静态展示。（在南化时期曾与东风1443号机车调换编号，该车原车号为1443）
  

• 东风型2058号机车：戚墅堰机车车辆厂于1973年制造，出厂后配属成都铁路局水城机务段。2000年代初退役后长期存放在昆明机务段内，至2014年进入云南省昆明市的云南铁路博物馆收藏展示。
  

• 东风型2207号机车：大连机车车辆厂于1967年制造（原车号不明），由成都机车工厂于1994年进行翻新，并转售予深圳韶峰水泥公司，在深圳罗湖区清水河仓库一带作为调车机车。2005年，该机车又被售予拥有清水河铁路支线以及笋岗－清水河片区仓库主要产权的深业集团。2016年，这台东风型机车连同深业集团的另一台调车机车（东风5型1134号机车），被放置于新建的清水河铁路公园（位于深圳地铁3号线草埔站、深业进元大厦旁），作静态展示。
  

东风2型内燃机车

• 东风2型3243号机车：戚墅堰机车车辆厂于1967年制造。为成都机车厂自备用车。2019年成都机车厂搬迁后存放在老厂区改造中车艺展文化产业园，作静态展示。
  

• 东风2型3279号机车：戚墅堰机车车辆厂于1969年制造。曾配属昆明铁路局昆明机务段，退役后封存于段内。2014年5月进入位于云南省昆明市的云南铁路博物馆（原昆明北站）收藏，并对外展示。
  

东风3型内燃机车

• 东风型2154号机车：大连机车车辆厂于1974年制造，原配属郑州铁路局襄樊机务段，2001年退役。2011年由武汉铁路局捐赠给郑州铁路职业技术学院，作静态展示。
      注：该车出厂时为东风3型机车，80年代改造为东风型，改造时间和原东风3型的编号不明。

huamao_zhh

内燃电力传动机车（2）

东风4型内燃机车

• 东风4型0001号机车：大连机车车辆工厂于1973年制造第一台货运型东风4型机车，曾先后配属北京铁路局丰台机务段、古冶机务段、唐山机务段、临汾机务段，至2002年重在临汾机务段退役，服役期间安全行驶223万公里。2002年9月25日，TDB发出《运装机电（2002）609号》电报，征集东风4型0001号机车作为保存文物，同年10月进入中国铁道博物馆收藏，并对外展示。经鉴定后被定为国家一级文物。
  

• 东风4型0002号机车：大连机车车辆工厂于1975年制造，配属于北京铁路局丰台机务段，是第二代毛泽东号机车（1977年-1991年）。2008年退役后存放在丰台机务段储备厂内。2012年大修和挂牌复原后，存放在北京铁路局丰台机务段“毛泽东号机车”展室广场，作静态展示。
  [sub]注：该车大约在1986年前后改造为东风4B型 。[/sub]
  

• 东风4型0044号机车：大连机车车辆工厂制造，配属于北京铁路局怀柔北机务段。退役后存放在机务段内做救援演练用机车。
  

• 东风4型0084号机车：大连机车车辆工厂于1976年制造，曾配属于郑州铁路局新乡机务段，2003年3月退役。现存放在宝鸡铁路司机学校，作为教学用车。
  

• 东风4型0137号机车：大连机车车辆工厂于1976年制造，曾配属于广州铁路集团广州机务段，退役后存放在韶关机务段。2019年进入位于韶关机务段内的广铁集团职工培训基地存放和展示。
  

• 东风4型0187号机车：大连机车车辆工厂制造，曾配属于济南铁路局济南机务段，于2015年12月30日退役，现存放在山东职业学院（原济南铁道职业技术学院），作为教学用车。
  

• 东风4型0212号机车：大连机车车辆工厂于1978年制造，曾配属于北京铁路局石家庄机务段。现存放在石家庄铁路运输学校，作为教学用车。
  

• 东风4型0423号机车：大连机车车辆工厂制造，现存放在新疆铁路技术学校，作为教学用车。
  

• 东风4型2002号机车：大连机车车辆工厂于1977年制造，现存放在浙江师范大学金华铁路司机学校，作为教学用车（该机车出厂铭牌标识为1977年，应是改号车）。
  

• 东风4型2012号机车：大连机车车辆工厂于1975年制造，现存放在济南铁路高级技工学校，作为教学用车。
  

东风4B型内燃机车

• 东风4B型1029号机车：大连机车车辆工厂于1985年制造。曾配属于沈阳铁路局苏家屯机务段。退役后于2009年进入沈阳铁路机车陈列馆保存展示。
  

• 东风4B型1411号机车：大连机车车辆工厂制造。原配属呼和浩特铁路局包头西机务段呼和浩特运用车间，退役后交由呼和浩特职业学院铁道学院，作为教学用车。
  

• 东风4B型1442号机车：大连机车车辆工厂制造。现存放在太原铁路局太原机务段北场进行展示。
  

• 东风4B型1718号机车：大连机车车辆工厂制造。原配属上海铁路局合肥机务段，2014年1月退役后移交安徽交通职业技术学院，作为教学用车。
  

• 东风4B型1781号机车：大连机车车辆工厂制造。退役后交由黑龙江交通职业技术学院作为教学用车使用。
  

• 东风4B型1787号机车：大连机车车辆工厂制造。原配属南宁铁路局柳州机务段，退役后于2013年进入柳州工业博物馆收藏。
  

• 东风4B型1811号机车：大连机车车辆工厂制造。退役后交由呼和浩特市机械工程职业技术学校（原呼和浩特铁路司机学校），作教学用车。
  

• 东风4B型1884号机车：大连机车车辆工厂制造。退役后交由黑龙江交通职业技术学院，作教学用车。
  

• 东风4B型1893号机车：大连机车车辆工厂于1991年制造，配属于北京铁路局丰台机务段，是第三代毛泽东号机车（1991年-2000年），2014年退役后，进行机车挂牌复原。现存放在北京铁路局丰台机务段内，作静态展示。
  

• 东风4B型1936号机车：大连机车车辆工厂于1991年制造。曾配属于郑州铁路局洛阳机务段。退役后存放在郑州铁路职业技术学院，作静态展示。
  

• 东风4B型1960号机车：大连机车车辆工厂于1991年制造，1997年接替ND4-37成为工人先锋号机车，2014年年底退役但不得拆解，作为北京铁路局教学用机车，工人先锋号牌改挂在东风4D型1893号（第四代毛泽东号）机车上。
  

• 东风4B型3654号机车：资阳内燃机车厂制造。曾配属昆明铁路局昆明机务段，退役后交昆明铁道职业技术学院，作教学用车。
  

• 东风4B型3960号机车：资阳内燃机车工厂制造。退役后存放在安徽合肥新站区铁路公园，作静态展示。
  

• 东风4B型6210号机车：大同机车厂制造。曾配属北京铁路局怀柔北机务段，退役后于2013年9月移交中南大学铁道学院，作静态展示。（现改编号为：1983）。
  

• 东风4B型6382号机车：大同机车厂制造。曾配属北京铁路局怀柔北机务段，2018年退役后于存放在北京铁路局怀柔北机务段双桥运用车间，做教学用车。
  

• 东风4B型7019号机车：大连机车车辆工厂制造。曾配属南宁铁路局南宁机务段，退役后于2013年保存西南交通大学机车博物园，作静态展出。
  

• 东风4B型7149号机车：大连机车车辆工厂制造。原配属北京铁路局石家庄电力机务段，退役后于2013年12月移交石家庄铁道大学，作静态展示。
  

• 东风4B型7260号机车：大连机车车辆工厂制造。于2013年8月退役，后移交天津铁道职业技术学院，作为教学用车。
  

• 东风4B型7543号机车：大连机车车辆工厂于1996年制造。曾配属上海铁路局徐州机务段。现存放在安徽省合肥市撮镇镇桥头集路侧，作静态展示。（该车现为东风4D提速型机车涂装，且油箱等部件均已拆除）
  

• 东风4B型9008号机车：资阳内燃机车厂制造。原配属于北京铁路局怀柔北机务段，于2015年8月退役，交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。（疑似改号车）
  

东风4B客运型内燃机车

• 东风4B型2127号机车：大连机车车辆工厂制造。退役后交由齐齐哈尔技师学院，作为教学用车。
  

• 东风4B型2233号机车：大连机车车辆工厂制造，曾配属广州铁路集团公司广州机务段，退役后存放在韶关机务段内。2019年进入位于韶关机务段内的广铁集团职工培训基地存放和展示。
  

• 东风4B型2244号机车：大连机车车辆工厂制造，曾配属上海铁路局南京东机务段。退役后交由南京铁道职业技术学院，作为教学用车。
  

• 东风4B型2298号机车：大连机车车辆工厂制造。曾配属于北京铁路局唐山机务段，于2014年2月退役，交付齐齐哈尔铁路工程学校作为教学用车。
  

• 东风4B型2480号机车：大连机车车辆工厂于1994年制造。曾配属南宁铁路局柳州机务段，退役后交由柳州铁道职业技术学院，作为教学用车。
  

• 东风4B型2550号机车：大连机车车辆工厂制造。曾配属广州铁路集团广州机务段，退役后由海南铁道博物馆收藏。
  

东风4C型内燃机车

• 东风4C型4001号机车：大连机车车辆工厂于1985年9月制造的第一台东风4c型机车，曾配属沈阳铁路局赤峰机务段、锦州机务段。退役后于2010年9月由锦州机务段移交中国铁道博物馆收藏，并对外展示。2013年经鉴定评为国家二级文物。
  

• 东风4C型4040号机车：大连机车车辆工厂于1991年制造，曾先后配属沈阳铁路局赤峰机务段、梅河口机务段、吉林机务段和白城机务段。2012年12月由白城机务段移交中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 东风4C型4466号机车：四方机车车辆厂于1998年制造，为准高速车型，可重联后牵引准高速列车。是四方机车车辆厂自备机车。
  

• 东风4C型5331号机车：资阳内燃机车厂于2000年制造，曾配属沈阳铁路局吉林机务段，退役后交由沈阳铁路陈列馆收藏，并对外展示。
  

东风4C客运型内燃机车

• 东风4C型5274号机车：资阳内燃机车厂于1998年制造，是唯一采用A1A轴式的东风系列准高速机车。曾配属三茂铁路公司三水机务段，2011停用封存，2013年出售给洛阳机车厂作为自备用车，2015年停用后存放在洛阳机车厂内。
  

• 东风4C型5275号机车：资阳内燃机车厂于1998年制造，是唯一采用A1A轴式的东风系列准高速机车。曾配属三茂铁路公司三水机务段，2011停用封存在三水机务段内。
  

东风4D型内燃机车

• 东风4D型0166号机车：大连机车车辆工厂制造，曾配属广州铁路集团公司长沙机务段。2019年进入位于韶关机务段内的广铁集团职工培训基地存放和展示。
  

东风4DJ型（原称：东风4DAC型）内燃机车

• 东风4DJ型0001号机车（原称：东风4DAC型8001号）：大连机车车辆厂同德国西门子公司联合于2000年研制生产的交流传动内燃机车。配属于北京铁路局丰台机务段。2005年8月停用后封存在丰台机务段内。2010年7月，交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

huamao_zhh

内燃电力传动机车（3）

东风5型内燃机车

• 东风5型0007号机车：唐山机车车辆厂制造，又称为“抗震型”。配属于北京铁路局丰台机务段，退役后交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 东风5型0012号机车：唐山机车车辆厂于1978年6月制造，又称为“抗震型”。现存放在中铁电气化专业学校，作为教学用车。
  

• 东风5型0031号机车：唐山机车车辆厂于1980年12月制造，现存放在山东职业学院（原济南铁道职业技术学院），作为教学用车。
  

• 东风5型1001号机车：大连机车车辆厂于1984年制造的重大改进型东风5机车。配属济南铁路局济南机务段，2018年退役。现存放在济南机务段内，作为动车组救援演练用车。
  

• 东风5型1043号机车：四方机车车辆厂于1989年制造的量产型东风5机车。曾配属沈阳铁路局灵机务段。退役后由沈阳铁路机车博物馆收藏，并对外展示。
  

• 东风5型1134号机车：四方机车车辆厂于1989年制造的量产型东风5机车。曾配属深业集团。2016年，连同深业集团的东风型2207号机车一起，被放置于新建的清水河铁路公园（位于深圳地铁3号线草埔站、深业进元大厦旁）向公众展示。
  

• 东风5型1492号机车：四方机车车辆厂制造制造的量产型东风5机车。退役后存放于哈尔滨中东铁路公园，作静态展示。
  

东风5B改进型内燃机车

• 东风5BG型0001号机车：大连机车车辆有限公司于1999年制造，曾配属于上海铁路局合肥机务段。2018年停用，现在封存在上海铁路局合肥机务段内。
  

东风5D型内燃机车

• 东风5D型0001号机车：大连机车车辆有限公司于1999年制造，曾配属于广州铁路集团广州机务段，2019年退役。现存放在于韶关机务段的广铁机车博物馆中，做展示使用。
  

东风6型（原称：东风4D型）内燃机车

• 东风6型0003号机车：大连机车车辆厂于1992年制造，曾配属于沈阳铁路局泉阳机务段。2004年退役。2009年整修后于2010年进入位于沈阳市苏家屯区的沈阳铁路机车陈列馆收藏，并对外展示。
  

• 东风6型0004号机车：大连机车车辆厂于1994年制造，曾配属于沈阳铁路局泉阳机务段。2004年退役，退役后封存于大连机务段，其油箱后来被拆走作为机务段澡堂水箱，至2012年初开始整修外观并更改车号为0006号，存放于苏家屯机务段苏北折返段沈阳西整备段，现停在苏家屯机务段机车储备厂。（现编号改为：0006）
  

东风7型内燃机车

• 东风7型0140号机车：北京二七机车厂于1988年制造，曾配属于西安铁路局新丰镇机务段，2015年退役并交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 东风7型0174号机车：北京二七机车厂于1990年制造，现存放在太原铁路局太原机务段北场，作静态展示。
  

东风7B型内燃机车

• 东风7B型3006号机车：北京二七机车厂于1992年制造，曾配属于西安铁路局新丰镇机务段，2015年退役并交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

东风7C型内燃机车

• 东风7C型5006号机车：北京二七机车厂于1993年制造，曾配属于兰州铁路局嘉峪关机务段，2017年退役并交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

东风7D型内燃机车

• 东风7D型0001号机车：北京二七机车厂于1995年7月制造的山区型首车，配属于柳州铁路局金城江机务段、南宁铁路局柳州机务段。2010年退役并交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 东风7D型3001号机车：北京二七机车厂于1995年9月制造的防寒型首车，配属于哈尔滨铁路局加格达奇机务段机务段、柳州铁路局柳州机务段。2010年退役并交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

东风7G型内燃机车

• 东风7G型5090号机车：北京二七机车厂于2005年制造，曾配属沈阳铁路局苏家屯机务段。现存放于沈阳铁路机车博物馆内，并对外展示。
  

东风7J型内燃机车

• 东风7J型0001号机车：北京二七机车厂于2003年制造第一台交流传动调车用机车。配属于北京铁路局北京机务段丰台西编组站。退役后于2010年7月1日交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

东风8型内燃机车

• 东风8型0001号机车：戚墅堰机车车辆厂于1984年制造，曾配属于武汉铁路局武昌南机务段，2010年退役并交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 东风8型0089号机车：戚墅堰机车车辆厂制造，曾配属于哈尔滨铁路局牡丹江机务段，退役后存放在牡丹江机务段内做展示用车。
  

• 东风8型0092号机车：戚墅堰机车车辆厂制造，曾配属于哈尔滨铁路局牡丹江机务段，退役后由苏家屯沈阳铁路陈列馆收藏。
  

东风8D型（东风8B-3000系）内燃机车

• 东风8B型3001号机车：大连机车车辆厂于2008年制造的第三台量产车。曾配属内蒙古集通铁路集团公司大板机务段，2012年强制停用封存在大板机务段内，2014年送回大连机车车辆厂继续封存。
  

• 东风8B型3002号机车：大连机车车辆厂于2007年10月制造的第一台量产车。曾配属山西地方铁路集团有限责任公司，2012年强制送回大连机车车辆厂封存。
  

• 东风8B型3003号机车：大连机车车辆厂于2008年1月制造的第二台量产车。曾配属山西地方铁路集团有限责任公司，2012年强制送回大连机车车辆厂封存。
  

东风8BJ型内燃机车

• 东风8BJ型0001号（西部之光号）机车：资阳机车于2001年制造交流传动干线客货运机车。曾配属郑州铁路局郑州北机务段，2006返回资阳机车厂封存。
  

东风8CJ型内燃机车

• 东风8CJ型0001号（霞光号）机车：戚墅堰机车车辆厂于2002年制造交流传动干线客货运机车。曾配属郑州铁路局新乡机务段，2017年停用封存于郑州铁路局长治北机务折返段内。2019年根据中国铁路总公司批复，交付中国铁道博物馆收藏。（截止到2020年1月仍未入馆）
  

• 东风8CJ型0002号机车：戚墅堰机车车辆厂于2005年制造的改进型机车。曾配属郑州铁路局新乡机务段，2017年停用封存于郑州铁路局长治北机务折返段内。
  

• 东风8CJ型0003号机车：戚墅堰机车车辆厂于2005年制造的改进型机车。曾配属郑州铁路局新乡机务段，2017年停用封存于郑州铁路局长治北机务折返段内。
  

huamao_zhh

进口内燃机车

ND2型（060 DA型、内电2型）内燃电传机车

• ND2型0203号机车：罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司于1981年制造，曾配属广州铁路集团长沙机务段、海南机务段。2007年退役后交由海口铁路博物馆收藏，对外展出。
  

• ND2型0281号机车：罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司于1987年制造，曾配属上海铁路局上海机务段、中铁十四局、安徽六安电厂。2019年被出售。有消息说购买方是沈阳铁路陈列馆。
  

• ND2型0282号机车：罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司于1987年制造，曾配属上海铁路局上海机务段、中铁十四局、绍兴漓铁集团。2018年停用后，现存放在绍兴漓铁集团漓渚矿内。
  

ND3型（内电3型）内燃电传机车

• ND3型0001号机车：罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司于1985年制造，曾配属上海铁路局南京机务段、合肥机务段。退役后交由中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• ND3型0013号机车：罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司制造，配属于广东铁路集团公司长沙机务段，2012年出租给阳春钢铁厂到2016年停用。现在存放在阳春钢铁厂机车库中。
  

• ND3型0014号机车：罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司制造，配属于广东铁路集团公司长沙机务段，2012年出租给阳春钢铁厂到2016年停用报废。现在存放在阳春钢铁厂机车库外。
  

• ND3型0016号机车：罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司制造，配属于广东铁路集团公司长沙机务段，2012年出租给阳春钢铁厂到2016年停用报废。2019年整修后存放在广铁集团韶关机车博物馆，作静态展示。
  

ND4型（内电4型）内燃电传机车

• ND4型15号机车：法国阿尔斯通公司于1973年制造，配属于北京铁路局丰台机务段，2000年停用，2004年报废后停放在丰台机务段储备厂内。后于2012年3月进行修复，2013年1月25日交由中国铁道博物馆收藏，并对外展示。经鉴定后被定为国家二级文物。
  

ND5型（C36-7型、内电5型）内燃电传机车

• ND5型0001号机车：美国通用电气公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂于1984年制造，配属上海铁路局南京东机务段。2013年退役后存放在上海铁路局南翔大功率机车检修基地，作静态展示。
  

• ND5型0044号机车：美国通用电气公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂于1984年制造，配属沈阳铁路局大连机务段，退役后由沈阳铁路机车陈列馆收藏。（改号车，原车号为0016）
  

• ND5型0049号机车：美国通用电气公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂于1984年制造，配属沈阳铁路局苏家屯机务段。2012年退役后由中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• ND5型0128号机车：美国通用电气公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂于1984年制造，配属上海铁路局南京东机务段。2019年退役后存放在上海铁路局南京东机务段内作展示用车。（改号车，原车号为0058）
  

• ND5型0206号机车：美国通用电气公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂制造，配属上海铁路局南京东机务段。2019年退役后存放在济南铁路局济南西机务段内，作静态展示。
  

• ND5型0242号机车：美国通用电气公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂于1986年制造，配属济南铁路局济南西机务段，退役后，保存于济南铁路局济南西机务段，作静态展示。（现改车号为：0001）。
  

• ND5型0258号机车：美国通用电气公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂于1986年制造，配属上海铁路局南京东机务段，退役后，保存于上海铁路局徐州机务段内，作静态展示。
  

• ND5型0422号机车：美国通用电气公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂于1987年制造，配属沈阳铁路局苏家屯机务段。2012年退役后由中国铁道博物馆收藏，并对外展示。（疑似改号车）
  

NY5型（内液5型）内燃液力传动机车

• NY5型0003号机车：德意志联邦共和国亨舍尔公司于1967年制造，配属于北京铁路局北京内燃机务段。1992年退役后封存于北京市延庆县境内的康庄蒸汽机车检修库。2003年9月，该机车连同封存于该地的FD型1979号蒸汽机车、KD5型373号蒸汽机车、胜利3型152号蒸汽机车被送往南口机务段进行整修，整修后移交中国铁道博物馆收藏，并对外展示。经鉴定后被评为国家二级文物。
  

NY6型（内液6型）内燃液力传动机车

• NY6型0007号机车：德意志联邦共和国亨舍尔公司于1972年制造，配属于北京铁路局北京内燃机务段、TDB专运处。2009年退役后，移交中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• NY6型0009号机车：德意志联邦共和国亨舍尔公司于1972年制造，配属于北京铁路局北京内燃机务段、TDB专运处。2009年退役后，移交中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

huamao_zhh

电力传动机车（1）

韶山1型电力机车

• 韶山1型008号机车：株洲电力机车厂于1969年5月30日制造，是国内第一台硅整流电力机车。曾先后配属马角坝电力机务段、贵阳机务段。2002年8月31日该车正式退役，随后被送进中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 韶山1型061号机车：田心电力机车厂于1978年6月制造，现存放宝鸡电力机车检修段内，作为段内调车机车使用。
  

• 韶山1型156号机车：原配属郑州铁路局六里坪机务段，退役后于2006年由郑州铁路局赠予郑州世纪欢乐园作静态展览。
  

• 韶山1型160号机车：株洲电力机车厂制造。原配属北京铁路局丰台机务段，退役后保存在位于北京市昌平区南口镇的北京铁路电气化学校，作为教学机车使用。
  

• 韶山1型277号机车：株洲电力机车厂制造。现保存在黑龙江交通职业技术学院，作为教学机车使用。
  

• 韶山1型307号机车：株洲电力机车厂制造。原配属太原铁路局太原机务段，退役存放于太原铁路局榆次机务折返段，为救援队演练用机车。
  

• 韶山1型309号机车：株洲电力机车厂制造。原配属太原铁路局太原机务段，2014年9月退役后，现存放在太原铁路局太原机务段北场进行展示。
  

• 韶山1型321号机车：株洲电力机车厂制造。原配属西安铁路局安康机务段，现保存在武汉铁路职业技术学院（藏龙岛校区），作为教学机车使用。
  

• 韶山1型681号机车：株洲电力机车厂于1987年制造。曾配属太原铁路局太原机务段。2018年作为最后一台退役的韶山1型机车，交付中国铁道博物馆收藏并对外展示。
  

• 韶山1型695号机车：株洲电力机车厂于1987年制造。曾配属沈阳铁路局锦州机务段，2010年退役，现存放在沈阳铁路陈列馆作静态展示。
  

• 韶山1型762号机车：株洲电力机车厂制造。原配属广州铁路集团公司株洲机务段，退役存放于娄底运用车间储备厂内，作为救援队演练用机车。
  

• 韶山1型802号机车：株洲电力机车厂制造。原配属广州铁路局（集团）公司株洲机务段，退役后存放于广州局怀化机务段。
  

• 韶山1型818号机车：株洲电力机车厂制造。原配属兰州铁路局兰州机务段，2013年退役，保存在西南交通大学机车博物园，作静态展示。
  

• 韶山1型821号机车：株洲电力机车厂制造。曾配属广州铁路集团公司株洲机务段，2013年退役存放在韶关机务段。2019年进入位于韶关机务段内的广铁集团职工培训基地存放和展示。
  

韶山3型电力机车

• 韶山3型0001号机车：田心电力机车车辆厂于1978年制造。曾先后配属成都局马角坝机务段，郑州铁路局六里坪机务段、襄阳机务段，呼和浩特局包头机务段。2012年退役，同年12月交付中国铁道博物馆收藏，并静态展示。
       该车后期按照韶山3-4000系（原称韶山3B型）进行重大改造，改造时间不明。
  

• 韶山3型0023号机车：株洲电力机车厂制造，2013年9月退役后。由北京铁路局移交中南大学铁道学院，作静态展示。（现改编号为：2013）该车之前曾与韶山3型0145号机车对换编号。
      该车后期按照韶山3-4000系（原称韶山3B型）进行重大改造，改造时间不明。
  

• 韶山3型0054号机车：株洲电力机车厂制造，曾配属于兰州铁路局兰州西机务段，现存放在中国铁道博物馆进行展示。
      该车后期按照韶山3-4000系（原称韶山3B型）进行重大改造，改造时间不明。
  

• 韶山3型0118号机车：株洲电力机车厂制造，现存放在华东交通大学作为教学机车。
  

• 韶山3型0450号机车：株洲电力机车厂制造，曾配属于南宁铁路局柳州机务段，2016年4月16日交付柳州铁道职业技术学院作为教学机车。
      该车后期按照韶山3-4000系（原称韶山3B型）进行重大改造，改造时间不明。
  

• 韶山3型0467号机车，株洲电力机车厂制造，曾配属于南昌局福州机务段，原计划存放于湖南铁道职业技术学院用于教学机车，但由于校内场地有限，暂存放于广铁集团株洲机务段内。
      该车后期按照韶山3-4000系（原称韶山3B型）进行重大改造，改造时间不明。
  

• 韶山3型4028号机车：株洲电力机车厂制造的韶山3-4000系（原称韶山3B型）机车，曾配属于南昌局福州机务段，现存放在五邑大学进行展示。（现改编号为：2014）
  

• 韶山3型4493号机车：株洲电力机车厂制造的韶山3-4000系（原称韶山3B型）机车，现存放在太原铁路局太原机务段北场展出。
  

• 韶山3型5080号机车：株洲电力机车厂制造的韶山3-4000系（原称韶山3B型）机车，曾配属广州铁路集团公司株洲机务段，退役后存放在韶关机务段。2019年进入位于韶关机务段内的广铁集团职工培训基地存放和展示。
  

• 韶山3型6005号机车：大同机车厂于1991年制造的韶山3-4000系（原称韶山3B型）机车，原配属于西安局安康机务段，现存放于湖南交通工程学院作为教学机车。
  

韶山4型电力机车

• 韶山4型0001号机车：株洲电力机车厂于1985年制造。曾配属郑州铁路局宝鸡电力机务段，Ⅱ车退役后存放于宝鸡电力机务段内作为展品，2006年连同6Y2、6G一并拆解；Ⅰ车交给宝鸡铁路司机学校，作为教学用车。
  

• 韶山4型0002号机车：株洲电力机车厂于1986年制造。曾配属于西安铁路局新丰镇机务段。退役后存放在西安铁路局新丰镇机务段，作为救援队演练用机车。
  

• 韶山4型0006号机车：株洲电力机车厂制造。曾配属于西安铁路局新丰镇机务段。2018年退役后于2019年5月31日交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 韶山4型0009号机车：株洲电力机车厂制造。曾配属于西安铁路局新丰镇机务段。2018年退役后其中一节机车存放在安徽合肥新站区铁路公园，作静态展示。
  

• 韶山4型0063号机车：株洲电力机车厂制造。曾配属太原铁路局太原机务段。现存放在太原铁路局太原机务段北场，作静态展示。
  

• 韶山4型0168号机车：株洲电力机车厂制造。现其中一节存放安徽交通职业技术学院，作为教学用车。（改号车，原车号不明）。
  

• 韶山4改进型0168号机车：株洲电力机车厂1993年制造。曾配属呼和浩特铁路局包头西机务段，2017年退役，同年5月交由中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 韶山4改进型0179号机车A车：株洲电力机车厂制造。曾配属太原铁路局湖东机务段。现存放于太原铁路局湖东机务段内，作为事故警示车展示。
  

• 韶山4改进型1886号机车：株洲电力机车厂于2002年制造。配属于哈尔滨铁路局哈尔滨机务段，是第五代朱德号机车（2002年11月8日-2017年9月1日）。根据铁路总公司要求，机车待全寿命周期服役完成后交付中国铁道博物馆永久收藏，现存放在哈尔滨机务段内做展示用车。
  

• 韶山4改进型6001号机车：大同机车厂于1994年制造。曾配属呼和浩特铁路局包头西机务段，2017年退役，同年5月交由中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

韶山4B型电力机车

• 韶山4B型0001号机车，株洲电力机车厂于1995年制造。在2000年完成试验后返回株洲电力机车厂，一直封存。
  

• 韶山4B型0002号机车，株洲电力机车厂于1995年制造。在2000年完成试验后返回株洲电力机车厂，一直封存。2011年，为了配合株洲湘江风光带的建设，株洲电力机车厂捐赠了韶山4B型0002号A节机车，安放在湘江风光带火车头广场（株洲大桥一桥河西桥头），于2011年5月起向公众开放展示。
  

huamao_zhh

电力传动机车（2）

韶山5型电力机车

• 韶山5型0001号机车：由株洲电力机车厂于1990年制造，配属于郑州铁路局郑州机务段。2002年退役后封存于郑州机务段储备厂内。2007年经过修复，于2008年1月6日交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

• 韶山5型0002号机车：由株洲电力机车厂于1990年制造，配属于郑州铁路局郑州机务段。2002年退役后封存于郑州机务段。2004年经过修复，于2004年4月15日由郑州铁路局赠予郑州世纪欢乐园，作静态展览。
  

韶山6型电力机车

• 韶山6型0001号机车：由株洲电力机车厂于1991年制造。曾配属于郑州铁路局郑州机务段，2013年退役后，交由郑州铁路司机学校，现停放于郑州局下辖的月山机务段段内。
  

• 韶山6型0002号机车：由株洲电力机车厂于1991年制造。曾配属于郑州铁路局郑州机务段，2014年退役后，交付中国铁道博物馆收藏，并对外展示。
  

韶山6B型电力机车

• 韶山6B型1062号机车：株洲电力机车厂制造。曾配属广州铁路集团公司，2019年年底退役。现存放在韶关机务段内的广铁集团职工培训基地，作静态展示。
  

• 韶山6B型6001号机车：大同机车厂于1994年制造。曾配属广州铁路集团公司，22019年年底退役。现存放在韶关机务段内的广铁集团职工培训基地，作静态展示。
  

韶山7E型电力机车

• 韶山7E型6001号机车：大同电力机车有限责任公司于2003年制造。配属郑州铁路局郑州机务段。2007年7月返厂改造后，配属昆明铁路局昆明机务段。2012年停用后，封存于昆明铁路局读书铺机务折返段内。
  

• 韶山7E型6001号机车：大同电力机车有限责任公司于2003年制造。配属郑州铁路局郑州机务段。2007年7月返厂改造后，配属昆明铁路局昆明机务段。2012年停用后，封存于昆明铁路局读书铺机务折返段内。
  

韶山8型电力机车

• 韶山8型0001号机车：株洲电力机车厂于1995年2月制造，曾配属于广州铁路集团公司广州机务段。根据要求，在完成机车全寿命服役周期后，交付中国铁道博物馆永久收藏。
  

• 韶山8型0002号机车：株洲电力机车厂于1995年2月制造，曾配属于广州铁路集团公司广州机务段。2019年年底退役后进入位于韶关机务段内的广铁集团职工培训基地存放和展示。
  

• 韶山8型0005号机车：株洲电力机车厂于1997年制造，曾配属于郑州铁路局郑州机务段，2019年退役。现交付郑州铁路职业技术学校，作教学展示用车。
  

• 韶山8型0011号机车：株洲电力机车厂于1997年制造，曾配属于郑州铁路局郑州机务段，2019年退役。现存放在滦川铁路公园中，作静态展示。
  

• 韶山8型0047号机车：株洲电力机车厂于1997年制造，曾配属于上海铁路局上海机务段，2019年退役。现交付上海铁道技术学校，作教学展示用车。
  

ZG150-1500型（韶峰型）直流工业电力机车

• ZG150-1500型027号机车：湘潭电机厂、田心机车车辆工厂于1972年联合研制生产，曾配属辽宁省抚顺西露天矿，2015年退役后由抚顺煤矿博物馆收藏，存放在露天矿大型设备陈列广场内（原抚顺煤矿西露天矿参观台原址），作静态展示。
  

• ZG150-1500型机车（车号不明）：湘潭电机厂、田心机车车辆工厂于1972年12月联合研制生产，曾配属湖北省黄石市大冶铁矿，2010年退役后存放在湖北省黄石国家矿山公园中，作静态展示。
  

huamao_zhh

交流传动电力传动机车

AC4000型电力机车

• AC4000型0001号机车：由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所于1996年研制成功。在完成各种试验后，被保存于株洲电力机车厂内。
  

DJ型（九方型）电力机车

• DJ型0001号机车：由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2000年研制成功。2004年底完成运用考核后，封存于郑州铁路局郑州机务段内。
  

• DJ型0002号机车：由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2000年研制成功。2004年底完成运用考核后，封存于郑州铁路局郑州机务段内。
  

DJ2型（奥星型）电力机车

• DJ2型0001号机车：由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2001年研制成功。2005年8月完成了100万公里运行考核后，封存于郑州铁路局郑州机务段内。
  

• DJ2型0002号机车：由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2001年研制成功。2005年8月完成了100万公里运行考核后，封存于郑州铁路局郑州机务段内。
  

• DJ2型0003号机车：由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2001年研制成功。2005年8月完成了100万公里运行考核后，封存于郑州铁路局郑州机务段内。
  

天梭型电力机车

• 天梭型0001号机车：由中国北车集团大同机车厂联合株洲电力机车研究所于2002年研制成功，2006年完成了10万公里运行考核后，封存于郑州铁路局郑州机务段内。
  

SSJ3型电力机车

• SSJ3型0001号机车：由大连机车车辆工厂于2003年制造，是和谐电3型（HXD3型）机车的原型车。曾配属沈阳铁路局苏家屯机务段。退役后交由沈阳铁道博物馆收藏。
  

DJG2型电力机车

• DJG2型0001号机车：由大同机车厂于2010年制造。是是实验性的200km/s高速电力机车，主要目的为验证和试验由中国北车集团自主研发的大功率交流传动牵引变流及控制系统。现存放在大同机车厂内。