【燕郊动车】研究了下北京站时刻表，感觉晚上D9023和早上D9022发车时间都应错后一些

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仔仔细细研究了下北京站到发列车的时刻，以及各次列车行驶方向，来说说晚高峰的D9023和早高峰的D9022的时间设置——
   先说吐槽比较多的晚上北京站的D9023次：发现晚高峰（17:00以后到20:00之间），往京秦方向（燕郊方向）列车最大空档期发生在18:19-18:51之间，空档期达32分钟。而1月12日新开的晚高峰从北京站到燕郊的D9023次，是在原有17:45和18:01两趟京秦动车之间的16分钟里，17:50插空增加的“燕京通勤动车”。这个时间对于下班的大部分同学好像都过早一些。如果将发车时间从17:50,改为目前北京站往京秦铁路方向的行车组织空档最大的18:19-18:51之间的话，假设设置在18:40在北京站发，19:11到燕郊。相信会有很多燕郊的上班族，同时针对最后再从燕郊返回北京的那趟D9024也没什么大碍，因为晚上京秦铁路往北京方向的列车已经没车了，所以最后D9024自然往后后退50分钟左右即可。

   再说早上的D9022次，其实时间设置的还可以，不过大部分人在北京都是8点半到9点甚至再往后上班，所以是否可以考虑将燕郊的时间略微错后。从早上到达北京站的时刻表来看，7点24到7:54（7:24、7:30、7:41、7:54）分别有京秦方向过来的直达、快速到达北京。而原先D9022设置的是7:22到达北京（6:46在燕郊发），可否将到达北京站时间改在7:30-7:41之间的空档（如7:36到达北京站，7:05在北京发）或者7:41-7:54的空档（如7:46到达北京站，7:15在燕郊发）。
供讨论。

DF4-0211

公交的思路在这行不通的。。。空档的32分钟，北京站也不见得有站台接他
还有一堆不上标的比如0T 0K 02550之类的等着回来呢。。。所以甭想了
能给他加进去就不错了。。

石家庄良村站

早晨的燕郊动车开车时间推迟30-40分钟，8:00到北京东、通州或附近的任意一个小站应该比开行燕郊~北京客流好很多。
北京人多拥挤，距离CBD距离远于北京东、通州这些站。而且燕郊发车时间早，北京回燕郊的时间更早。
晚间让动车以北京东、通州一类的小站始发终到 ，既可避免北京站客流大、站台紧张的问题，同时也方便燕郊居住者乘车。
如果北京东站可简单改造临时启用，北京站站台紧张期间一些列车可以改进北京东站，缓解北京、北京西站当前状况下站线紧张的问题。