12306密云已改为密云北

DF4-5012 · 2014-8-29 21:52:52

有图有真相

8k-065 · 2014-8-30 07:13:07

为啥呢？

peixm · 2014-8-30 09:29:17

看来京沈高铁已经快开工了

石家庄良村站 · 2014-8-31 13:22:59

密云主站留给高铁，看来高铁密云站规模可能不小呀。

石家庄良村站 · 2014-8-31 13:35:13

只查到三次车，估计是九月调图影响。

atlates · 2014-9-1 14:54:53

给高铁预留站名，但是高铁站可能也就2正线2侧线，规模不会很大……

railwayll · 2014-9-2 18:08:23

猛地发现,,手里还没有密云的车票呢......
明天的就变成密云北了

railwayll · 2014-9-2 18:10:08

atlates 发表于 2014-9-1 14:54
给高铁预留站名，但是高铁站可能也就2正线2侧线，规模不会很大……

北京市辖的高铁站可不多(除始发站),我就知道亦庄还没车,,永乐还没建

atlates · 2014-9-3 09:24:13

railwayll 发表于 2014-9-2 18:10
北京市辖的高铁站可不多(除始发站),我就知道亦庄还没车,,永乐还没建

车站规模和前期调研结果比较重要，密云现在进京习惯了980快，然后又多了一个987走京承高速终到望京西的，这样下来，如果车站选址离县城较远的话，很难吸引上行乘客，或者交通不算便利的话，也不会有大量乘客。
当然，还要看京沈北京市内这段怎么运作，如果都是长途，那么，通勤客流几乎可以忽略，尤其是年节暑运……
至于下行，密云和市内段更多的是承德、沈阳，至于密云能上多少人这个真不好说。现行的普速还有个价格优势，如果G、D票价的话，有些人恐怕还是会选择去密云北坐普速去承德和承德以远，高铁的票价吸引来的是一些旅游客流，所以两正线两侧线应该够了

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