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“毛泽东号”机车告别68年货运历史 转岗跑客运

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来源:新京报
2014年07月02日 02:31

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第一代“毛泽东号”机车。

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驾驶员登上机车。昨日,毛泽东号机车告别68年货运历史,开始担当客运任务。新京报记者侯少卿摄

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资料图:毛泽东号车徽


原标题:毛泽东号机车转岗跑客运

新京报讯(记者 林野)随着笛声响起,昨天下午1点38分,由北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车牵引的北京西至安庆(中间停靠阜阳)的K1071次旅客列车缓缓驶离北京西站。至此,“毛泽东号”机车结束了68年货运的历史,开启了牵引旅客列车的任务。

据了解,在68年的货运历史中,“毛泽东号”机车安全走行954万公里。

乘务员配安全作业手册

“毛泽东号”第11任司机长赵巨孝介绍,此次投入客运的“毛泽东号”机车是世界功率最大的电力机车,单机功率9600千瓦,最高运行时速120公里。

他表示,为确保安全,车组根据之前看道经验,为乘务员编写配备了作业小册子,详细标明了各路段路况和限速等,特别是一些可通往多方向线路这样的特殊站点。

机车“劲大”需手动操作

现任司机长刘钰峰在试跑后,总结了驾驶经验,他认为“毛泽东号”功率大,因此需全程手动操作,过弯道时要控制好车速,减少旅客颠簸。

据悉,“毛泽东号”机头配备三个驾驶员:司机长、司机以及学习司机。另外,为了保证“毛泽东号”机车的安全行驶,北京铁路局丰台机务段成立了“毛泽东号”机车专修组,抽调优秀的专业技术能手对机车进行维修、保养,及时处置隐患。

据了解,“毛泽东号”机车担当京九线K1071/2次北京西至阜阳间的旅客列车牵引任务,纵跨北京、济南、郑州、上海等4铁路局,中途停靠12站,里程全长855公里,行程不超过11个小时。列车行至阜阳后,将更换车头继续驶向安庆。

“毛泽东号”牌匾重390千克

由于“毛泽东号”机车的特殊含义,该车的车体外部件与其他机车也大不相同。

机车两端分别安装了重达390千克的镀金毛主席正面像,及四个车号灯牌、两个局段配属牌。此外,机车配置了车载安全防护系统,机车在运行时将对行车路况、司机室状况、电器间等能够实时监控,可对突发事件及时反应处理,提高机车防范安全事件的能力,确保机车运行安全、稳定、可靠。

“毛泽东号”历史

●第一代(1941年) 型号为莫特瑶1-304号的蒸汽机车在大连沙河口工厂制造,机车及煤水车总重155.42吨,构造速度80公里/小时,隶属于哈尔滨机务段。1946年,哈尔滨机务段工人们,将该车修复。当年10月30日,这台机车被命名为“毛泽东号”机车。解放战争中,“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资任务。1949年,该机车编入北京铁路分局的机车序列。

●第二代(1977年2月) “毛泽东号”由蒸汽机车改为东风4型内燃机车。

●第三代(1991年8月) “毛泽东号”换成东风4B型内燃机车,由当时TDB部长选定车号为1893,此编号为毛泽东同志诞辰年份。

●第四代(2000年11月2日) “毛泽东号”换成东风4D型。

●第五代(2010年12月20日) “毛泽东号”电力机车正式交付、使用至今。
2014-7-2 11:00:02
应该把毛二儿,毛三儿都收拾出来跑票车……
我在想,这个毛四儿会不会跨轮了……
作为京局的重点保护动物……
2014-7-2 12:48:13

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东风41863 发表于 2014-7-2 12:48
应该把毛二儿,毛三儿都收拾出来跑票车……
我在想,这个毛四儿会不会跨轮了……
作为京局的重点保护动物 ...

二毛估计不会下台子了,其实当时希望他在机务段内做个调车机车也不错。
三毛看看情况吧。
四毛现在纯属打酱油的工作了。跨局应该不会的。
2014-7-2 14:27:25

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本帖最后由 8K099 于 2014-7-2 16:06 编辑

去跑丰沙吧,每天固定走牛奶号,跑京九太没意思了,毕竟9600呢
2014-7-2 16:05:16

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8K099 发表于 2014-7-2 16:05
去跑丰沙吧,每天固定走牛奶号,跑京九太没意思了,毕竟9600呢

还是原先三毛和四毛拉客车也是跑京九吧。
2014-7-2 16:55:03

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我想起来了,现在挂牌的这个是毛五儿了……我想问这车会不会跨轮……阜阳还成,京局京九最远就到这个点……
毛四儿还在京原混呢吧……良乡交了毛三儿之后又来了一个西瓜,不知道是谁
2014-7-2 19:00:45

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本帖最后由 barracuda 于 2014-7-2 20:08 编辑

9600KW的大功率拉1000吨的票车,怎么都觉得不是物尽其用
话说当年坐K771,总重638吨,用HXD3拉,那提速相当的猛
后来和大车聊天说这事,大车来一句:要的就是这感觉。
2014-7-2 20:05:06

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barracuda 发表于 2014-7-2 20:05
9600KW的大功率拉1000吨的票车,怎么都觉得不是物尽其用
话说当年坐K771,总重638吨,用HXD3拉,那提速相 ...

又不是头一回了,去年坐K1628,武郑段本务是武江的1B,那时候K1628还欠编3辆,启动加速也就是那会事,2001年坐桔子拉风陵渡~太原7084从临汾到洪洞,中间3个站两个站起车都是咣一下子
barracuda
2014-7-2 23:34
据说用1B拉客车为了平稳操纵,有切除部分电机的。 
2014-7-2 20:35:38

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本次调图明确了青藏的1C和3B1893图定拉客,狠狠扇了南车集团那几个叫唤3C是货机,成天疯狂黑3C的大耳光!

只是想知道,如果说青藏的1C拉客是因为西格货机就是1C,那么图定3B1893牵引K1071~K1072的原因是什么?而且还明确只拉这一个车,而且K1071还是北京西1站台1道始发!
2014-7-2 20:38:18

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东风41863 发表于 2014-7-2 19:00
我想起来了,现在挂牌的这个是毛五儿了……我想问这车会不会跨轮……阜阳还成,京局京九最远就到这个点…… ...

周口店的西瓜是75多少来的。
毛号跨局轮乘难度还是有些大,看上面的说法,那车玩客运的舒适性不好保证呢。
良乡接替三毛是老西瓜吧,据说是张家口的吧。
2014-7-2 21:45:17

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