东方红4型液力传动内燃机车档案（附：东方红6型液力传动内燃机车档案）

huamao_zhh

东方红4型液力传动内燃机车，是国内设计的大功率内燃干线液力机车。该型机车的研发改进长达16年，先后由3个机车厂来进行，共试制6台。该型机车前后变动较大，但共同特点为采用单车双机组，C-C轴式，装机功率在4500马力-5000马力之间。最终由于无法满足需求、且机车故障高发、以及国家政策调整而告终。

1965年，由四方机车车辆厂开始研制，1969年试制1台客货两用机车，装机功率为5000马力，编号为东方红4-4001；
1971年，由戚墅堰机车车辆厂负责改进，四方机车车辆厂和资阳内燃机车厂协助，装机功率下调为4500马力，于1974年试制1台货运机车，编号为东方红4-0001；其后又试制1台客运机车，编号为东方红4-2001。两台机车先后在沪杭金、沪杭甬、沪宁等线及山西灵丘地区连续进行了10万公里运行考核；
1976年起，由资阳内燃机车厂继续进行东方红4系列机车，在大连内燃机车研究所、西南交通大学等协助下，进行进一步简化、改进，并于1977年试制了第四台机车——东方红4-0002——并投入运用考核；
资阳内燃机车厂针对东方红4-0002运用中的各种问题，在1979年和1981年，先后再生产两台东方红4机车，即东方红4-0003，东方红4-0004。

其后，TDB确定以大功率电传内燃机车为发展方向。而东方红4机车因为自身问题，停止改进，并在几年后停用、返厂，最终均拆解。

东方红6型液力传动内燃机车，是资阳内燃机车厂于1981年，在东方红4型机车基础上，研制而成的2000马力调车和小运转用液力传动内燃机车，也是至今为止国内功率最大的液力传动调车机车。由于铁路技术政策原因，该型机车仅试制一台并未投入批量生产，交付上海黄浦港务局使用。东方红6型机车装用一台16V200ZJ型柴油机及ZJ2020/G型液力传动箱。

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东方红4 - 4001

生产厂家： 四方机车车辆厂，1969年；
用途：
        客货两用机车。构造速度：客运为160km/h、货运为100km/h；

备注：
        国内第一款自行设计生产的准高速内燃机车；后情况不明。

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东方红4 - 0001

生产厂家： 戚墅堰机车车辆厂，1974年；
用途：
        货运机车。构造速度：100km/h；

备注：
        10万公里运行考核后，返厂拆解分析。其后情况不明。

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东方红4 - 2001

生产厂家： 戚墅堰机车车辆厂，1974年；
用途：
        客运机车。构造速度：120km/h；

备注：
        10万公里运行考核后，返厂拆解分析。其后情况不明。

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东方红4 - 0002

生产厂家： 资阳内燃机车厂，1976年；
用途：
        货运机车。构造速度：100km/h；

备注：
        10万公里运行考核后，返厂。其后情况不明。

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东方红4 - 0003

生产厂家： 资阳内燃机车厂，1978年；
用途：
        货运机车。构造速度：100km/h；

备注：
        10万公里运行考核后，返厂。其后情况不明。

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东方红4 - 0004

生产厂家：资阳内燃机车厂，1981年；
用途：
        货运机车。构造速度：100km/h；

备注：
        10万公里运行考核后，返厂。其后拆解。

L564

原来东方红4还有能准高的能力啊

机车调度

L564 发表于 2014-2-16 20:48
原来东方红4还有能准高的能力啊

那时好多国产东西的指标都很高，但是具体造出来能否达到另说了

huamao_zhh

东方红6 - 0001

生产厂家：资阳内燃机车厂，1981年；
用途：
        调车及小运转机车。构造速度：90km/h（小运转）、45公里/小时（调车）；

备注：
        上海黄浦港务局使用，现状不明。