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京承线客机4C太多

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好久没出去了


运转下京承线吧
TMD,4C太多了
受不了,忍不住

上图
1.K7717本务:4C 5292

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2014-1-22 21:59:17
本帖最后由 京局京段火车迷 于 2014-1-22 22:03 编辑

2.WC视角,通州西通过
   K1190本务:4C5294

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2014-1-22 21:59:52

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3.顺义到达
   停着的4C 5015

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2014-1-22 22:00:36

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4.6462立折
   本务:4C 5295

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2014-1-22 22:01:31

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现在全路客运内燃过剩了,咋就不拿DF4D/11拉呢?是走京承的坡道有难度吗?谢谢。
barracuda
2014-1-27 23:02
4D和11虽然功率大,但是传动比高力气小,跑京承这样坡多慢速的线路不如速度低力气大的货机。 
2014-1-22 22:01:49

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本帖最后由 京局京段火车迷 于 2014-1-22 22:08 编辑

5.之后让我欣慰的就出现了
  上大秦线的SS4G 0747
  头一次在小窗25K的WC里面照相,没照好

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2014-1-22 22:03:05

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ywk 发表于 2014-1-22 22:01
现在全路客运内燃过剩了,咋就不拿DF4D/11拉呢?是走京承的坡道有难度吗?谢谢。

应该4D不是问题吧,毕竟丰沙一直用4D(比如原来的K605和现在的4447)
11要是在京承线速度上不去,估计DF11上山可能也有问题
最重要的问题就是怀柔北机务段只有4C,4B,N3,N5,没有DF4D和DF11
huamao_zhh
2014-1-23 00:06
有DF4BGD 
2014-1-22 22:06:56

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本帖最后由 京局京段火车迷 于 2014-1-22 22:09 编辑

6.之后,见到4B 6014

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huamao_zhh
2014-1-23 00:06
少见了 
2014-1-22 22:07:38

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7.车票

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2014-1-22 22:08:39

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8.新水牌

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ewang87951377
2014-2-6 19:10
套牌车 
2014-1-22 22:10:09

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