武局漯阜铁路的通勤小票车

武局漯阜

小票车与大车的相遇


小北京牵引的通勤车


东风4A牵引的通勤车


金鹰轨道车牵引的小票车


小票车在周口站
       家门口的小火车，这是一列只有一节25B型车厢的列车，全车定员128人，牵引机车是金鹰重型轨道车，是全长200公里的漯阜铁路上全线运行的通勤客车，也是阜阳唯一一趟西线铁路客车，属武汉铁路漯阜铁路有限责任公司客运段。自2008年底起，漯阜线周口地铁局和阜阳地铁局被TDB合并重组，并随之进行了长达五年之久的复线电气化改造。
       漯阜全线统一后，停运了八年之久的漯阜铁路安徽段从此恢复了客运，但这只是漯阜管辖内的通勤客车，主要是接送沿线铁路职工的班车，同时也兼顾沿线群众往返豫皖两地的客运，铁路职工都叫它“小票车”，沿线群众都叫它“小火车”。列车最早是由两节车厢，小北京内燃机车牵引，但是由于车厢残破，车内环境恶劣，给铁路运输带来安全隐患，漯阜铁路公司特别向武汉铁路局租赁了一节25B车厢，由北京型内燃机车改为金鹰重型轨道车牵引，虽然还是绿皮车，但车内环境得到了很大的改善，随着复线电气化的推进，漯阜线路质量得到大大提升，列车由最初的时速40公里提高到50公里、65公里、到现在的80公里。
       虽然这列车只是到阜阳西站，低廉的票价还是吸引了大量的乘客，春运期间还会超员，阜阳到周口的汽车票价是47——53元，而通勤列车只要17元，在时间上火车还比汽车快一点。
       这趟小火车运行了五年，期间因为车厢临近报废停开了几个月，之后租赁了五局的这辆25B一直没有间断过，每天都要从漯阜线上往返一次，渐渐的，沿线五县市（周口、沈丘、项城、界首市、太和县）的1500万群众通过这趟车了解了漯阜铁路，这期间，还有全国近15个省市的火车迷慕名而来（2005年以前的漯阜线可以算是中国铁路上活着的铁博馆，线路时速40公里，信号机是臂扳式的，道岔是人工的，候车室是70年代的，钢轨是国铁上淘汰下来的，200公里长的线路上有43种不同型号的钢轨，其中还有汉阳造的，牵引机车是蒸汽机车，以前进型为主，比当时的集通铁路用的还要长。）。
       随着复线电气化改造接近尾声，不知道这趟小火车还能运行多久？

huamao_zhh

现在这台小北京应该已经卖掉了吧，好像现在在洛阳拖拉机厂。

原先是武汉局的。

改号的西瓜，不知原号是多少DF4B。

武局漯阜

huamao_zhh 发表于 2013-12-11 22:34
现在这台小北京应该已经卖掉了吧，好像现在在洛阳拖拉机厂。

原先是武汉局的。

不是的，我们这的几台都报废了，不能用了

huamao_zhh

武局漯阜 发表于 2013-12-12 11:28
不是的，我们这的几台都报废了，不能用了

但是两台小北京的车号一样啊。
对了，你们那边原先的小北京的编号都是哪些呢？

武局漯阜

huamao_zhh 发表于 2013-12-12 12:09
但是两台小北京的车号一样啊。
对了，你们那边原先的小北京的编号都是哪些呢？

有3234、3246，还有一台车号忘了

武局漯阜

huamao_zhh 发表于 2013-12-11 22:34
现在这台小北京应该已经卖掉了吧，好像现在在洛阳拖拉机厂。

原先是武汉局的。

这个车是我们这里的，车号3234，曾经牵引武汉铁路漯阜铁路通勤车、6071/2次旅客列车

huamao_zhh

武局漯阜 发表于 2013-12-12 18:53
这个车是我们这里的，车号3234，曾经牵引武汉铁路漯阜铁路通勤车、6071/2次旅客列车

记得3234前两年还在机务段封存中吧，不知道现在拆解没。


这个是当初在郑州局的时候。

武局漯阜

huamao_zhh 发表于 2013-12-12 18:56
记得3234前两年还在机务段封存中吧，不知道现在拆解没。

看到此车有种亲切感，上一张是在洛阳拖拉机厂拍到的吗？难道现在还在拖拉机厂？

huamao_zhh

武局漯阜 发表于 2013-12-12 19:03
看到此车有种亲切感，上一张是在洛阳拖拉机厂拍到的吗？难道现在还在拖拉机厂？

现在不知道呢，但是这个大修应该今年的事情，但是配属到哪里就不知道了。

武局漯阜

huamao_zhh 发表于 2013-12-12 19:31
现在不知道呢，但是这个大修应该今年的事情，但是配属到哪里就不知道了。

小北京最后的命运真悲惨，只能在拖拉机厂进行大修了