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本帖最后由 东风4-6382 于 2013-12-12 19:26 编辑
随着时代的发展和和谐型大功率机车的大规模运用,在北京地区DF4B型机车已经退居二、三线,越来越多的4B型机车面临淘汰,报废,拆解, 以怀北为例,一年前还在活跃着众多4B型机车,虽然一年前4B型也已经逐渐减少,但数量远远大于现在,想想一年前的京通,京承票车基本是4B型机车牵引,但随着原丰台的4C大量转配怀北,如今在北京地区4B牵引的客车已经面临绝迹,更多的4B型报废淘汰,放眼北京局管内,例如唐山,几年前转配唐山过去的4B橘子曾经让唐山一度泛滥,但随着唐山接进更多的天津4DK型机车,在唐山,曾经活跃在唐山一线的4B型面临淘汰,一年前活跃在京秦上的橘子现在大都停在报废线上等待报废拆解,现在让我们怀念我们曾经追过的DF4B型机车,留下现存的机车姓名车号,作出最后的贡献!
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丰台机务段(北京地区):1960(房山小运转)7552(丰台小运转),7554(周口小运转),1893(良乡、周口小运转),6374(长轨队租用),6414(长轨队租用),1588(沙城康庄小运转),1946(沙城康庄小运转),6410(沙城康庄小运转),还有一些在丰沙沿线及支线进行调车任务小运转的丰台支配的4B因不涉及北京境内未统计
北京(有)/京西机务段(无):2297(长轨队租用) , 2278(长轨队租用)
怀柔北机务段 ( 怀北 ):6014( 南 京承小运转),6057(南 京承小运转),1942(南 京承小运转),9232(京通小运转).2274(京通客运)2278(京通客运)2276(京通客运)
怀柔北机务段(双桥车间):9240(南 京承小运转),6382(外放车底使用)
怀柔北机务段(承德车间):因怀北承德车间的4B在密云可以见到,还有客运型的4B(橘子)偶尔跑京承客车,所以依旧算北京地区的,由于车号较多,先听大家补充后一并填写...
怀柔北机务段(北京北/南口车间):无
车号肯定不全,急需大家补充回复,急需大家积极顶贴!为北京地区的最后4B型留下姓名,为曾经我们一起追过的DF4B型作出最后奋斗,为日后他们的退役作出最后贡献。。。
还有个疑问,沙城跑康庄的小运转4B怎么那么多?!几乎一天一个车号?!哪里来的?!都是调车车次,貌似都是原来丰台跑干线的机车的吧。。。
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简介:东风4B型内燃机车。中国干线铁路机车的代表。由1969年东风4型内燃机车改型的大功率内燃机车。1984年由大连、资阳、大同机车厂生产的干线内燃机车。
机车标称功率增加到1985kW。分为客运型和货运型。其中编号为2***为客运型,一般为黄色涂装。其他编号为货运型,一般为绿色涂装。最大速度,货运100km/h,客运120km/h,车长20500mm,轴式C0-C0,传动方式为交-直流电传动。 |
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2013-12-8 21:32:16
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