汇报帖+提问（无图）

柳叶刀

今天去广州西站看车，第一次认真看橘子的转向架，发现一个转向架只有一对“小闸”，排列顺序就是：闸瓦-动轮-动轮-动轮-闸瓦，中间的轮对和两边轮对的内侧都没有闸瓦，我开始以为是一个轮对一对闸瓦给抱住呢~另外认真看了一下橘子起车，发现原来车底下牵引电机的电流声还是很悦耳的（柴油机还没有轰起来的时候，一轰起来就听不见了）。
另外想提个问题，我看只要是货车，不管平车、敞车、罐车还是篷车，都是一个轮配一片闸瓦，为什么不能像原来22B绿皮一样2片闸瓦抱一个车轮呢，那样制动力我感觉会更强一些，特别是联想到前一阵大秦迷雾河大桥撞人事件，配两片闸瓦抱住车轮会不会增加一些制动力呢？请各位大神赐教。
另外，我这个表达实在不行，又没图，关键是在车站不敢掏相机，所以各位就凑合着看吧！

拉局格段

制动力跟闸瓦片数没有直接关系，而是取决于制动缸数量
另外DF4B应该是一台转向架6个制动缸吧？楼主看漏了还是？
广铁那么森严？

柳叶刀

拉局格段 发表于 2013-9-19 11:02
制动力跟闸瓦片数没有直接关系，而是取决于制动缸数量
另外DF4B应该是一台转向架6个制动缸吧？楼主看 ...

拉神这么一解释我就有点明白了~  话说广铁比较严，虽然不像太局那么森严，不过也是闲人免进不近人情一类的，特别是广东人对不说粤语的人有点排外……

拉局格段

柳叶刀 发表于 2013-9-20 10:52
拉神这么一解释我就有点明白了~  话说广铁比较严，虽然不像太局那么森严，不过也是闲人免进不近人情一类 ...

嗯，太局我咋觉得是被传邪乎的？反正很多次休闲装在太局地界无人问津
我也觉得广东人歧视非粤语者，至少广铁人是这样，07年在肇庆地界，连续勾兑了DF12和DF4B客，均被极不友好的拒绝了——这种态度在全国其他地区还真没碰到过，以至于我觉得他们一定觉得讲普通话的都是来给他们打工的，眼睛里就透着不屑。倒是七星岩广场上兜售纪念品的小贩很热情，典型的“市场经济”国家

柳叶刀

拉局格段 发表于 2013-9-20 21:44
嗯，太局我咋觉得是被传邪乎的？反正很多次休闲装在太局地界无人问津
我也觉得广东人歧视非粤语者，至少 ...

太局那个，忘了是那个网友了，在山上照火车，结果被联防的举报了，抓住以后说他是特务要炸铁路……  我今天又按你说的数了数，橘子西瓜还真是一个动轮一片闸瓦，之前少数了。