京原线白涧以西已经改成了电子联锁道岔，那算不算是改成自动闭塞了？

xiaojian1993

RT，前两天在涞源的浮图峪站已经看到道岔改完了，那是不是意味着改成了自动闭塞呢？

东风41863

变更了联锁方式而已，并没有变更闭塞方式。
京原没可能改成自闭，到自动站间闭塞已经是顶天了。

xiaojian1993

东风41863 发表于 2013-8-13 05:59
变更了联锁方式而已，并没有变更闭塞方式。
京原没可能改成自闭，到自动站间闭塞已经是顶天了。

据说京承还是半自动闭塞？单线铁路是不是半自动的很普遍呀

东风41863

单线双方向运行一般都是半自动闭塞，单线单方向的看列车密度等因素决定闭塞方式。

xiaojian1993

难道四显自闭这是双线铁路才有的？另外，京原线把客车调整到别的线路运营（运城车和哈太跨局慢车），是不是跟这次道岔改造有关系？

东风41863

京原抽出的票车都是因为线路不能满足列车贴线运行的要求，跟改造没关系。而且京原以后的定位就是货专，票车抽出去是早晚的事，不改造也会走的。

xiaojian1993

东风41863 发表于 2013-8-14 20:55
京原抽出的票车都是因为线路不能满足列车贴线运行的要求，跟改造没关系。而且京原以后的定位就是货专，票车 ...

改成货专以后，京原线又没有建设客运专线或者复线的规划，那总不能以后的出行就靠着601/2，603/4和大慢来解决吧？即便是有那个慢的要死的临客在，那也不能解决问题啊。十渡，野三坡，涞源，灵丘，繁峙和代县，三个风景区四个县城都指着这条铁路呢~京原本来车就少，这样一停，对公路不便的山区居民简直就是个噩梦

klfx_001

把京原的票车撤出来跑京承吧

问题儿童

京原线电气化改造

改造内容为自闭三改四、电化加强、站场1050改造

xiaojian1993

klfx_001 发表于 2013-8-16 11:32
把京原的票车撤出来跑京承吧

额……京承的车好多哎，现在的红皮空调已经接近京承车的极限了。京原是只剩下三趟车，再撤出来的话我想我们大涞源人民（我老家涞源的）肯定会揭竿而起的~建议把那两个红票改回来，然后加个到涞源的旅游车，这样就完美多啦