请教这种情况机车还能通过么？详见图

柳叶刀

看到这样一张图片，想起以前看个视频国外水已经没过铁轨了然后有个内燃机车劈波斩浪的就开过来了，水花溅起来比车都高……
我想问，如果抛开各种规定不说，是不是只要牵引电机不被水淹了机车就能通过，如果这样的话大马力、小北京、红五们在水里就更有优势了？！

huamao_zhh

就是液力机车，也是不行的。但不是不是技术上不行，而是规则上不行。因为轨道被水覆盖了。
当然，液力机车是不怕这个问题的，电传机车要看电机的结构，对于电传机车来说，非常危险了。

机车调度

技规规定，水漫钢轨立即停车

barracuda

电机从某种角度说是不怕水淹的，就算把电机完全浸没在水里一样能转
但是，电机浸水会导致绝缘下降，虽然不至于导致短路，但是对于电力机车来说，因为钢轨和接触网共同构成一次回路，很有可能因为接地电阻变小触发保护电路而封锁牵引。对于内燃机车来说，牵引主电路只要不过载就可以。
还有一个问题，不管是牵引电机被脏水浸泡后，水中的杂质有可能会导致电机扫膛，液力变速箱要是有水渗入会把油质搞差，等从水里开出来后，轴承，铁心这些还很快容易生锈。

klfx_001

不会走的，因为看不到铁轨

柳叶刀

学习了，谢谢各位指教！

东风41863

huamao_zhh 发表于 2013-6-26 11:27
就是液力机车，也是不行的。但不是不是技术上不行，而是规则上不行。因为轨道被水覆盖了。
当然，液力机车 ...

亲 考虑下轨道电路呗
水过轨面 司机咋知道道岔开通哪里啊

柳叶刀

东风41863 发表于 2013-6-28 20:04
亲 考虑下轨道电路呗
水过轨面 司机咋知道道岔开通哪里啊

请教司机长同志，一般过道岔大车确认进路的时候一定要看到道岔处于定位或者反位么？车速快的话能不能看清？另外，一句题外话，我总觉得你叫内5叫的那么亲切~

东风41863

柳叶刀 发表于 2013-6-29 00:01
请教司机长同志，一般过道岔大车确认进路的时候一定要看到道岔处于定位或者反位么？车速快的话能不能看清 ...

首先，司机彻底瞭望，区间的一切都得注意，特别是进出站时候的进路开通情况，包括道岔儿。
瞭望但是不特别依赖目视。司机得到车站进路信息来自于车机联控，将侧线号输进LKJ后限速自动调取，司机控制速度。
道岔的侧向通过速度越大，辙岔儿越长，司机只要彻底瞭望就可以看清开通方向。现在有的机务段要求司机二接近就得立岗，更让司机集中注意力加强瞭望。
速度快了发现岔子开通不对也没辙，只能撞上去或者翻了，参见安达事故和荣家湾事故。此时机械间是司机最好的避难所。

柳叶刀

东风41863 发表于 2013-6-29 05:48
首先，司机彻底瞭望，区间的一切都得注意，特别是进出站时候的进路开通情况，包括道岔儿。
瞭望但是不特 ...

长见识了，荣家湾比较熟，再好好学学安达事故！