韶山7C型（SS7C）电力机车档案

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韶山7C型电力机车，是在SS7基础上，根据铁路客运提速需要改进设计而成的4800千瓦六轴快速客运电力机车。由大同厂、株机所、成都机车车辆厂于1998年研制成功。

机车主电路、转向架、车体结构均大致相同，继承了SS7、SS7B的Bo-Bo-Bo轴式；主要特点为轴重较小、轻量化车体、改变齿轮传动比、列车供电装置、双管制供风等，最高运行速度为120公里/小时；此外，SS7C并根据SS7运用中所出现的惯性质量问题进行处理，以提高可靠性。

首两台SS7C样车于1998年8月完成试制；同年10月，在郑州铁路局西安机务段开始进行20万公里的运行考核，投入陇海铁路担当西安至宝鸡、西安至郑州的客运牵引任务。试验结果表明，SS7C性能表现良好，机车粘着利用、起动加速性能、高速区域的调速能力较好，尤其起动加速性能更处于当时国内交—直流传动电力机车的领先水平，机车牵引20辆客车（1100吨）在平直道上从静止加速到120公里/小时的加速时间和加速距离仅约4.14分钟、5公里；在12‰长大坡道上的平衡速度可达88公里/小时。在陇海线西安至郑州区段使用的提速客运电力机车选型时，实验性能超过株洲厂专门改进的SS8B，SS7C被TDB确定为2000年铁路第三次大提速陇海线的主力客运提速机车。

早期生产的SS7C（0001～0141）沿用SS7的两段桥式整流电路、再生制动及电子控制装置。从2005年起，按照TDB要求，后期出厂的SS7C（0142～0171）均采用不同的主变压器以及主变流装置，改用不等分三段桥式整流电路、再生制动改为加馈电阻制动，并以微机控制装置取代了电子模拟控制。自0081号机车开始采用标准化司机室；后期出厂的0157至0171号机车，其车身采用黄色涂装。

SS7C是六轴干线客运电力机车。车体结构与SS7、SS7B大致相同，为了减小因机车速度提高而增大的轮轨作用力，SS7C轴重定为22吨、总重132吨，比SS7分别减少1吨和6吨；同时由于韶山7C型机车并增加了向列车供电装置和相关设备，因此机车整体需要比SS7减重约10吨。设计过程中，在不削弱机车可靠性的前提下，对车体部分非承载部件进行轻型化设计，例如材质由钢改为铝、减少结构厚度等；而对承载部件进行有限元分析法计算，减少结构质量。

SS7C是交—直流电传动的单相工频交流电力机车。早期生产的机车（0001～0141）采用与SS7相同的主电路，为晶闸管两段串联相控整流桥调压方式，由一段半控整流桥和一段全控整流桥组成，并设有再生制动功能。而后期生产的改进型机车（0142～0171）改为采用晶闸管不等分三段半控桥调压方式，与SS7D、SS7E、SS9主电路实现标准化、简统化；此外，由于交—直流电传动相控电力机车实现再生制动必须使用一段全控桥，但全控桥也会降低机车功率因数，且向电网反馈电力时高次谐波电流较大，降低了牵引变电所功率系数，并对通讯线路产生噪音干扰。基于上述缺点，SS7C改进型机车改用三段半控桥调压的同时也取消了再生制动，而代之以加馈电阻制动。

SS7C具有向旅客列车供电功能，供电装置的电路结构和SS8基本相同，额定输出电压为600V直流电，输出容量为2×400 千瓦，为分两路向客车供电。

机车走行部与SS7大致相同。由于客、货运机车运用特性不同，一系悬挂采用轴箱螺旋弹簧和橡胶垫加油压减震器的独立悬挂结构；二系悬挂采用螺旋弹簧系统、橡胶元件和油压减震器的组合，中间转向架并设有滚子轴承，一、二系悬挂系统的静挠度均比SS7略为提高，并加设抗蛇行油压减震器。机车牵引电机改为采用改进设计的ZD120型牵引电机，提高了最高转速、降低扭矩，并缩小了尺寸以减轻重量。牵引电机采用滚动轴承抱轴悬挂结构、单边直齿传动，传动比由73/17改为68/23。

生产厂家	大同厂
机车编号	0001～0171
生产年份	1998年～2006年
产量	171 台
轴式	Bo - Bo - Bo
轨距	1,435 毫米
轮径	1,200 毫米
轴重	22 吨
轴距	2,880 毫米
通过最小曲线半径	125 米
机车长度	22,016 毫米（车钩中心距）
机车宽度	3,105 毫米
机车高度	4,123 毫米
整备重量	132 吨
受流电压	AC 25kV 50Hz
传动方式	交 - 直流电
牵引电动机	ZD120 × 6
最高速度	120 公里 / 小时
持续速度	76 公里 / 小时
牵引功率	4,800 千瓦
最大牵引力	310 千牛
持续牵引力	220 千牛
制动方式	踏面制动、再生制动、加馈电阻制动（改进型）
制动功率	4,000 千瓦（电制动）
列车制动	空气制动

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SS7C-0001

生产厂家：大同机车厂，1998年；
配属：
        成局重段（成都铁路局重庆机务段）；

备注：

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SS7C-0002

生产厂家：大同机车厂，1998年；
配属：
        西局安段（西安铁路局安康机务段）；

备注：

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SS7C-0003

生产厂家：大同机车厂，1999年；
配属：
        成局重段（成都铁路局重庆机务段）；

备注：

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SS7C-0004

生产厂家：大同机车厂，1999年；
配属：
        西局安段（西安铁路局安康机务段）；

备注：

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SS7C-0005

生产厂家：大同机车厂，1999年；
配        属：
        西局安段（西安铁路局安康机务段）；
        西局西段（西安铁路局西安机务段）；
       
备        注：

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SS7C-0006

生产厂家：大同机车厂，1999年；
配属：
        西局西段（西安铁路局西安机务段）;
        西局安段（西安铁路局安康机务段）；

备注：

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SS7C-0007

生产厂家：大同机车厂，1999年；
配属：
        成局重段（成都铁路局重庆机务段）；

备注：

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SS7C-0008

生产厂家：大同机车厂，1999年；
配属：
        成局重段（成都铁路局重庆机务段）；

备注：

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SS7C-0009

生产厂家：大同机车厂，1999年；
配属：
        成局重段（成都铁路局重庆机务段）；

备注：