青藏铁路调车机车

cpstar

3 月1 日，两台DF7G 型8001 和8002 号青藏铁路调车机车到达拉萨，经整备后开始投入运用。同时，DF7G型8003号青藏铁路调车机车也在格尔木交付使用。这批调车机车将承担着青藏铁路运输线的客货车辆编组和小运转工作。

青藏铁路调车内燃机车是中国北车集团北京二七机车厂为适应青藏铁路海拔高度2 200～4 600 m编组站调车小运转作业的需要而研制的一种新型大功率调车内燃机车。

青藏铁路地处世界屋脊的青藏高原，海拔高、气温低、雷电多、风沙大，日温差和气候变化大，自然环境保护要求高。因此，对所运用的机车提出了非常特殊的要求。

该型机车是在DF7G机车的基础上，针对青藏地区自然条件进行了一系列的设计改进。机车为车架承载式外走廊结构，动力装置为EQ16V240ZJB 型柴油机，主传动系统采用交直流电传动，辅助传动系统采用交流电机驱动，采用EQT2000型车载微机控制系统、规范化的调车机车司机室、电阻制动装置，并配备卫生间。为适应青藏地区自然条件，提高机车运用可靠性、安全性和提高免维护水平，满足环境保护的要求，主要机组、部件采用国外或国内成熟、先进、可靠的产品，同时机车采取了柴油机高原功率修正，采用高原电机和电器，机车远程专家诊断系统、车体和转向架构架钢结构采用耐候钢板，采用防紫外线玻璃、油漆，机车加强防寒，电器室正压通风，增加接地装置、司机室制氧装置以及集中排污等防风沙、防紫外线辐射、防高寒技术措施。

DF7G青藏铁路调车机车为青藏铁路格尔木至拉萨区段配属的唯一国产机车。

zfy82512

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掂花

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作者:佚名

DF4D-0070

原帖由 cpstar 于 2006-7-21 22:13 发表
DF7G青藏铁路调车机车为青藏铁路格尔木至拉萨区段配属的唯一国产机车

不会吧,8B高原呢?

东风41659

可能夭折了....
不过几个DF4更适合~~呵呵

cpstar

原帖由 DF4D-0070 于 2006-7-24 18:43 发表

不会吧,8B高原呢?

8B只允许在南山口以东运行，

marshall

虫姐刚回来，看见这车了~

Aden

DF7G为什么口碑这么差？丑也不是人家的错呀

BJ3226

这车也不丑呀！国产调机不都这样吗！