川崎重工6K

建设8061

6K型干线客货两用电力机车
6K型电力机车是我国于1987—1988年间从日本进口的6轴交直传动相控电力机车，共进口85台，三菱电机公司提供电气部分，川崎重工业公司提供机械部分并进行总组装。机车采用Z形低位牵引拉杆、无两端横梁的H形构架、旁承弹簧承受车体载荷的元摇枕转向架和C级绝缘800kW直流牵引电动机，同时机车采用了PHAI-16的16位微机控制系统，具有恒速控制、恒压控制、功率因数补偿控制、高粘着控制、过无电区控制、故障显示与记忆咱诊断等功能。
6K型机车的主要技术数据如下：
用途                                客货两用
电流制                             25kV 50Hz
轨距/mm                                 1435
轴式                                B0-B0-B0
轴重/t                                    23
机车质量/t                               138
机车持续功率/kW                         4800
起动牵引力/kN                            485
持续牵引力/kN                            355
最高速度/km/h                            100
持续速度/km/h                             48
机车中心线问长度/mm                    22200
落弓时最高点距轨面高度/mm               4570
全轴距/mm                              17480
两转向架中心距/mm                     7300X2
转向架轴距/mm                           2880
轮径/mm                                 1250
通过最小曲线半径/m                       125
主变压器容量/kV·A                      7316
主变压器冷却方式              强迫油循环风冷
主整流电路                      不等分三段桥
主整流器功率/kW                         2610
主整流器元件                  整流器及晶闸管
主整流器冷却方式                    强迫风冷
牵引电动机功率/kW                  (复励)800
调压方式                    不等分三段半控桥
电制动方式                          加馈制动
电制动功率/kW                           3600
机车牵引恒功速度比                      1.67

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欢迎跟图，谢谢

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建设8061 发表于 2012-7-16 10:59

好的，知道了。谢谢