一篇外国火车迷的简介（翻译自wiki）

如梦行

火车迷
火车迷是那些感受到火车所运载的乐趣而不仅是货物的童鞋们.世界各地都有火车迷的足迹.

活动
火车迷的兴趣遍及铁路交通的方方面面,他们或许专注于其中的一项或几项活动,比如:

铁路机车与车辆
使用中或已废弃的线路,桥梁,隧道,站场与其他基础设施
地铁与其他城际轨道交通
铁路史
铁路摄影
铁路信号系统
铁路仿真模型
时刻表收集
铁路艺术与建筑
铁路管理与经济
铁路养护与修复
监听铁路无线通信

事实上，这个领域的疆界是如此之大，爱好者们可能专注于某个的国家，城市，运营公司铁路系统，或是某种操作，某段历史，抑或是以上凡此种种皆有涉猎。

铁路摄影
铁路摄影是火车迷的常见活动。大多数火车迷在公共场所从事他们的拍摄，除非他们获准进入不对外开放的地点。有时候，他们会因为法律规定陷入麻烦。这尤其归罪于后911时代的普遍的精神过敏，因为爱好者时常被视作可疑人员。比方说在2004年，纽约地铁就曾试图推行照相禁令。这项规定引起了激烈的反对并最终搁浅。铁道公司有时也不欢迎火车迷，认为他们是烦人鬼。火车迷们回应说他们的存在是铁道运输变得更安全，因为他们很清楚什么是正常的行为并且可以发现破坏的迹象或其它异常事物。
许多铁路摄影者因为他们的作品而颇有名气。许多火车迷都很熟悉H. Reid, Otto Perry 和O.Winston Link的创作，在英国则是Derek Cross (1929–84), John Whitehouse, Maurice W. Earley (1900–82), Rev. Alfred H. Malan (1852–1928) Brian W. Morrison, Ivo Peters, Jim Spurling (1926–Present), H. Gordon Tidey and Rev. Eric Treacy，而德国则有Carl Bellingrodt (1897–1971).
在英国如果没有得到运营商Nexus公司的许可是不能在Tyne and Wear Metro线路中照相的。在2010年这也是唯一推行如此规定的铁路系统了。而在National Rail network系统的所有车站中都可以随意照相。伦敦地铁运行游客和火车迷们在沿途各站拍摄照片与短片，但是不能使用闪光灯与三角架。但如果想在一座车站拍摄15分钟以上就需要征得地铁公司的同意了。
在澳大利亚Connex Melbourne公司要求每个想要拍照片的火车迷事先获得同意，无论时间长短。这家铁道公司因为很少真的发放许可而遭到火车迷群体的唾骂。
西班牙RENFE铁道公司也要求为照相提交申请。而在美国这种要求是非法的。即使是在私人场所也不能强迫拍摄者删除照片或毁坏底片。这是他们的个人财产，没有法院命令就不能没收或销毁。
希腊在没有适当法律依据的情况下在所有线路禁止拍照。家庭的日常拍照有时被宽恕，但火车迷们却经常要面对那些试图抢夺他们照相机并毫不迟疑地报警的保安。禁令先是从2004年起在Athens Metro 和 ISAP公司的车站中被执行，在OSE公司前任经理Mr. Psilianos于2007年10月批准以后最近又扩展到在该公司主要线路。
数码相机与PC图像软件的好处日益显现使不少火车迷开始使用数字处理技术提高他们作品的质量。
Union Pacific铁道公司每年发给他的员工和股东们每人一本全彩日历，上面印制着公司在全美各地线路上运行的列车。

“火车目击”
那些火车目击者努力去”目击”某种类型的全部铁路车辆.对象可能是某一类机车,车辆或者某一公司的全部铁路车辆.活动之后,他们收集,彼此交流有关机车和其它设备的动向的详细信息,渐渐精通铁路的调动.
火车目击者使用列出的机车及设备的手册,目击到便从中勾去.在英国这方面的兴趣因为Ian Allan的"ABC"系列手册的推出而在1940年代得到很大推动. 火车目击者有时也携带相机,但铁路摄影大多与火车迷有关.此外,与当今铁路公司的态度相反,在1948年创立之初不列颠铁路向学校里的孩子们免费发放机车手册.
有些火车目击者现在使用录音带而非手册.在当今时代,人们将手机与寻呼机用于同好之间彼此联系,而邮件列表和网站使得信息交换更为便捷.车迷们也可以获得他人目击记录的电子数据库.在美国大家常用无线电台收听铁路频段来跟踪铁路交通.
并非所有火车迷都是火车目击者.许多爱好者只是享受阅读铁路书籍,坐火车旅行,或感受她的历史——那可能拓展到艺术,建筑,铁路调度——,或者只是玩模型,铁路绘画与摄影.
某些英国铁道公司现在禁止在火车站月台上拍照.其中原因应该是为了”安全”和对恐怖主义的担忧.

运转(Bash)
这铁路爱好者使用的一个术语,指几个不同的事情.
Bashing这个词儿单独使用总称铁路车迷们的旅行,郊游,或与乘火车,观测火车有关的假期.
“线路运转”(Line bashing)更为明确具体,指的是去尝试走过铁路系统中尽可能多的部分.这也可以被称作”轨道运转”(track bashing)特别是如果一个人想遍历每一段铁轨比如岔道与侧道,而不只是走完A地到B地之间的每一侧轨道.在英国,德国(其他国家则更少一点)火车迷经常包一列特别的郊游列车去游历那些货运专用线路以完成他们对整个铁路网的走行.
另一项从”火车目击”发展而来的爱好是”货运运转”或者说是对于货运机车的爱好.这些人们尝试坐在尽可能多的机车后面或者驾驶室里(有些人并不把后者计入真正的”货运运转”),并把所乘过的机车从手册上标记掉,就像一个”火车目击者” 平常做的那样.即使是很短的”货运”也会被计算,比如在调车机车编组列车被牵引上几百码.有些爱好者喜欢听某种机车开足马力牵引列车的声音,并且会尽可能多的坐在它后面倾听,甚至去追随那些英国制造出口国外的机车.”货运运转者”有时会使用不同于一般的词汇和语言.

“铁路遍历”
爱好者们的另一项活动是尝试遍历一或多个城市,州或国家的铁路系统.因铁路疏密不同,此举可能耗时月余到数年不等.所谓’遍’历的标准可能因人而异,非客运线路可能通过乘坐特殊临客而被包含在内,一些人想要乘车走过每一条轨道与曲线,而不是将一条线路作为一个整体,有些人不计算夜间旅行,另一些人要求光顾每一座车站而非仅是通过.

时刻表
时刻表作为一种列车信息列表对于火车迷安排计划出行摄影十分有用.时刻表也帮助那些希望一日游尽全城铁路的车迷.另有人们收集古旧列车时刻表,并想象着那些已经不存在了的列车,或是从中寻找与铁路有关的历史事件.

铁路收藏(railroadiana)
不少火车迷也进行铁路收藏.收藏品包括来自铁路与调度的方方面面,比如面向旅客的或是内部员工使用的时刻表,机车车号牌,餐车瓷器,旅客车票,手提灯之类的设备或零件,有时甚至也有大如火车汽笛或’手摇车’者.尽管少有人能支付昂贵的费用寻找足够的存储空间,但还是有火车迷收藏完整的机车与车辆!
收集特别的火车票是一些火车迷的追求.比如中国TDB并无官方发售的往返票,但是人们可以购买起始站和终点站一样的联程通票实现往返旅行.这是最新的铁路客票软件自带的问题.另一个例子是黑龙江省的两个车站”东方红”与”太阳升”.它们之间相隔约600千米,之间没有之间连接的列车.有人购买两站之间的联程通票,票面上写着东方红->太阳升.这是一首中国歌曲东方红里的著名歌词.

“车迷之旅”
许多铁路保护团体使用修复的列车进行特殊的旅行.这些旅行经常前往”荒芜里程”——那些看不到寻常旅客列车的地方.这类旅行同时是社交活动,也是一个车迷们拍摄不寻常列车的机会.

探寻废弃铁路
寻找探查废弃铁路是另一种铁路兴趣.使用老地图或许能够发现过去的线路.废弃的车站,隧道,桥梁可能在停止使用之后继续存在着.有些废弃铁路占用的土地被改作他用,比如供自行车,行走,徒步旅行,跑步之用.那些土地所有权被保留的地方被当做铁路预留地,保存它的完整以备将来重新开通运营的可能.

其他活动
有些火车迷的兴趣并不直接与火车打交道.他们可能乐于研究铁道公司的历史,基础设施,法律,财政和运营,包括那些永远停留在纸上的计划.废弃铁路一族常见于久已停用的铁路旁.有轨电车也是一种兴趣.
有些爱好者将他们对火车的爱好与无线电的喜好结合起来,精于监听无线列车调度.一些网站比如railroadradio.net提供实时铁路无线通信音频.
各种各样的杂志,俱乐部,博物馆专为火车迷们打造,他们关注于火车与铁路的历史.有些俱乐部组织”车迷之旅”,或由汽车,或坐火车.纽约交通博物馆拥有一些老家伙,”车迷之旅”有时利用它们在纽约城市地铁线路上举行.

车迷因缘
一个人可能因多种机缘成为火车迷.
许多火车迷痴迷于蒸汽机车,当它牵引火车踏上旅程时站台上的观众或许也为之倾倒.又是那些外表沧桑的列车唤起了人们对过去时代的回忆,那时铁路扮演着经济与交通的重要角色,车站是每个镇子的中心.怀旧的情怀或许在汽笛的一声孤独的长啸中在人们的心中涌起,那笛声仿佛在诉说着对一个单纯时代的向往,就像在乡村或世界各地的民谣里听到的那样.有时这种耽迷源自对巨大机器的爱好,那些可以被近距离观赏与拍摄的庞然大物.有时铁路铺展穿过崎岖的地形或城市车场的遍地黄沙.如此,城市探索引起了类似的爱好.有些人从小在有轨电车或铁路旁长大,每天的生活都与铁路有关,铁路也好像是生活的一部分.这样或许使他们对火车发生兴趣,它们怎样行驶,数量,还有世界上其他地方的铁路以及和他们本土的比较.如果这些人搬到其他地方,它们多火车的爱好或许变得富有怀旧气息.
铁路的另一种吸引在于铁路的经济价值.铁路长期以来都是经济与商业增长的中心,现在也依然占有一席之地.铁路与铁路大亨们(比如James J. Hill)的历史吸引着一些人,且不管他们对大亨们的评价是像”资本主义英雄”那样积极还是”强盗巨头”那样负面. Ayn Rand的小说<阿特拉斯耸耸肩>描述了一条横穿美洲大陆的铁路存在的问题.
对铁路模型的兴趣往往能发展为对”真家伙”的兴趣,可能是为了建造更逼真的模型或更精确地操纵列车.
许多车迷曾经在铁路上工作,火车或这样的亲戚,结果发展成了一项终身的爱好.也有人从铁路模型之类的爱好发展出了对火车的兴趣.
许多人并不称自己作火车迷,但他们就是喜欢火车.其中大多不能解释出来.自从火车发明以来,歌曲和故事便歌颂,赞美着它,在美国尤其如此.而与火车有关的儿童玩具与书籍从来都很受欢迎.铁路大亨系列模拟电脑游戏是铁路持久魅力的又一例证.

安全

美国的火车迷被要求通过报告犯罪和令人怀疑的行为使铁路地区更为安全.在英国交通警察也要求”火车目击者”们报告车站上任何异常的行为与活动.
在美国,对恐怖主义的担忧使车迷们经常陷入地方法规的麻烦之中,被交通警察纠缠.
BNSF铁路公司发起了一项”铁路安全员”(CRS)计划让普通民众报告铁路上的可疑行为.接收这些卡片是车迷们经常做的事,这也是BNSF针对员工的”警戒”计划的一个衍生品.然而,这些卡片并不能识别员工或承包商,并劝他们远离铁路场所.没有另外哪家铁路公司会支持如此这般的一项计划.许多资深火车迷拥有专业的有关铁路运作与危险的知识,这可以帮助铁路比如报告损坏的道口栅栏和其他设备.
英国铁路所有者和运营商”铁路网”公司制定了铁路爱好者在车站上的行为与责任的标准.2010年五月,火车目击的危险性突然为人们所关注,因为一名火车迷站在道旁拍摄蒸汽列车却没有注意到另一个方向开来了一列特快列车,险些丢掉了性命.

大众文化中的火车

在英国,”火车目击”被许多对此不感冒的人们视作”怪癖”,”无聊”的同义词,并且这个名词还被用来指称任何种类看起来对旁人毫无意义的活动,甚至或许是阿斯伯格综合症之类神经障碍的征兆.在Monty Python的飞行马戏团插曲”你不好玩了”中,一位骆驼目击者接受了采访.当被问及他看到过多少骆驼时,他回答”没有”.此人还曾经是”雪人目击者”.
“火车目击”这项运动曾短暂地在火车站发表的一篇文章与Irvine Welsh的一部同名小说中被提及.然而在1996年的电影版本中它被彻底遗忘.”火车目击”这部小说与其电影版本并不直接与这项爱好有关,尽管可以从电影的开场场景中推知这个标题表达出作者认为这项活动没有意义,或者说对于旁人来说好像没有意义,再或者,”火车目击”,像使用海洛因一样是一种外人难以体会的娱乐活动.
1986年的澳大利亚电影” 马尔科姆”描述了喜欢各种各样电车的火车迷.
2003年的美国电影”车站代理”描写的主角(Finbar McBride)在生活中是一个狂热的火车迷.他结识了剧中另一位角色(Joe),在一个描写Joe介绍这项爱好的场景中Joe帮助支持了Fin的”火车目击”活动.
Brad Anderson 2008年的惊悚电影<穿越西伯利亚>中Woody Harrelson演绎了一名美国火车迷.
在日本戏剧<起立!>里四大主角之一的KenKen是一个狂热的火车迷.
Burton Guster,一位美国电视秀Psych里的虚构角色,将自己描述成一位忠实铁路爱好者.

龙属相

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