强烈建议增加保定站去往华东地区车次

tt0326

保定市区120万人口，去往华东上海、杭州、南京等地的客流非常密集，但多次调图从未见京局照顾保定站的旅客出行需求。我认为西站可以让到重庆、银川的车次绕远经由京九线，同样可以设计经京广、陇海、京沪至上海或南京的车次，不知各位前辈有什么意见

只是看看

西北车走京九是因为京广线京石段紧张，几乎半个中国进京都得走这段。
这种情况下，东南沿海方向的车走京广不大可能。

路网结构的问题，有的地方是比较委屈。

tt0326

正在建的津保铁路2013年通车后，又没有可能保定始发经津保然后转京沪或京九至华东地区？参看保定站扩建结构和津保铁路与京九、京沪联络线，我认为还是有希望的，依楼上的回复，我觉得只能寄希望于此了。3Q

只是看看

正在建的津保铁路2013年通车后，又没有可能保定始发经津保然后转京沪或京九至华东地区？参看保定站扩建结构 ...
tt0326 发表于 2011-1-8 18:12

这个可不敢说……
津保对保定肯定有帮助，不过或许比较多是管内和东北方向。
但是京沪高铁开通以后，华北-华东列车可能有大的调整，不排除保定会因此获利。

ss8b

按现实情况来看，保定去华东地区还是到北京或石家庄转车更方便些。

AC4400

让朔黄走客车估计就能沟通京广、京九、京沪了：保定往南先到定州转朔黄上京沪。。

喜欢SS9

到北京倒车很方便的。。。现在也能异地售票

ss4b

听说要建张保港铁路，等建成了保定就能有去往京九京沪方向的线路了，不过有没有去华东方向的车还很难说

visinu

AC4400 发表于 2011-2-7 23:42
让朔黄走客车估计就能沟通京广、京九、京沪了：保定往南先到定州转朔黄上京沪。。

朔黄线是神华专有的 不纳入客车运行图的