[2010-11-10]丛林小丘[10pic，仍然没内燃……]

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先发一张跑题的，富兰克林街地铁摆渡线。2B编组。

纽约地铁有数字编号的，1-7，编组一般是6-10C；也有字母编号的，8-10B；半夜开小编组。
为方便换乘，还有三条摆渡线，大概2-3B，一律叫S线。

结论：LIRR上跑的三轨普速动车组，只好叫火车……

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还是这个“丛林小丘”站。

三轨车一般8-12辆编组，站台比车短得多，于是在其他车站回看到大意如下的提示：
“如果要在丛林小丘下车，请选择前四个车厢”。

必要条件：不对号。显然满足。

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看看站台端头，就知道其实延长站台非常容易。
别忘了这里都是正线停车，不存在到发线长度的问题。

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右侧行车。密度不小。车型单一。不用凑字……

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“下行”方向来车。

注意上面的信号。区分不同信号的不是颜色，而是色灯位置组合。
MS横着一排三个灯是锁闭，竖着一排是开放。

一共四条线，从信号机方向可以看出中间两条线可以双向行车，便于应对潮汐客流。

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又发现一个老物件，就是没见响过……

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发现一个奇异的现象。

柜子外面贴这么老些纸干什么？
一张一张小纸片，上面没字，成行成列的，不像恶作剧。

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来了个稀客。MTA北方铁路的联运。
北方铁路主要运营方向是从中央车站到哈德逊河东岸远郊的三条线路沿线。

虽然还是三轨动车组，但是已经很兴奋了。

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因为网络连接问题，发帖中断了一段时间。

这个地方，每辆车都打火……

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最后一张：

这里的所谓“七”型车，在车厢外有沿列车方向的车门指示灯，猜想是为方便司机和车长监视车门状态。

平常不显，这张图上就比较清楚了。