北京地区小票车 短途车套跑之我见

思绪飘飞

北京地区外放车底主要杨村 怀柔 怀柔北 昌平 燕山  衡水等车站
2010年再次调整运行图我的一些见解
1.增加北京--唐山K7733/4次改由T271/272次套跑,运行时刻为K7733次北京10:43开车,唐山13:01到,K7734次唐山14:05开,北京16:35到;
2北京--怀柔北6461/6462次改由K51/52车底套跑,6462次到北京后,车底入库整备.北京--唐山K7731/7732次改由T25/26次套跑.
2.北京--杨村6463/6464,北京--怀柔6465/6466次运行时刻和担当车底不变.
3.北京--杨村6451/6452次套用2549/2550次机供车体,沈阳局担当.机车使用SS9型.
   6451次 北京15:19开 杨村17:28到
  6452次 杨村18:06开 北京20:43到
4.北京--杨村加开K7769/7770次,套用4419/4420次车底
K7769次 北京6:10开 杨村7:28到 停靠丰台 廊坊
K7770次 杨村7:50开 北京9:13到 停靠廊坊 丰台
5.北京--张家口南加K7771/7772次,套用T225/226次车底
K7771次 北京8:10开 张家口南11:28到 停靠宣化
K7772次  张家口南11:57开  北京16:19到 停靠宣化 下花园 沙城  官厅  沿河城  珠窝 雁翅 三家店 石景山南 丰台
6.北京--唐山开K7731/7732次,北京--燕郊K7735/7736次,K7737/8次套用T25/26次车底(周四,五,六),K39/40次车底(周一,二,三,日)
K7735次 北京站6:20开 燕郊6:48到
K7736次 燕郊7:15开  北京7:43到
K7731次 北京8:40开 唐山11:19到
K7732次 唐山14:35开 北京17:28到
K7737次 北京18:02开  燕郊18:30到
K7738次 燕郊19:04开  北京站19:32到
7.北京西--燕山6457/8次延长到白涧运行.
8.北京--南口加开6459/6460次 套T65/66次车底.
  6459次 北京站11:28开 停靠北京东 沙河 昌平 13:10到南口
6460次  南口 19:08开 停靠昌平  沙河 黄土店  北京东  21:00到北京站

DF4-0211

补充：
1：北京-百子湾间0T271/0T272次停运。本务机车由北京机务段DF11型担当。
2：本务机车有怀柔北机务段DF4（双风管）型担当
3：本务机车由X101/X102次本务机，京局京段SS9G型担当，X102次黄村摘挂后不再进北京西机务段，单机进北京内燃段整备。6452次到达机到达北京站后，发单机到黄村站担当X101次。
4：本务机车由天津车间DF4D/DF4DK/DF11型担当。
5：本务机车由丰台车间8K型担当。
6：本务机车由北京机务段DF11型担当
7：本务机车由北京机务段DF10F/DF4DH/北京型机车搭档。
8：本务机车由双桥车间DF4型机车担当。

迅

对两位的方案表示都挺赞的！

AC4400

套跑车底都算作＂空调普慢＂，票价有些高

只是看看

很有意思的想法……

早晨用4419/20套短有风险，上行如果大面积晚点，4419可能也要始发晚点。还是早上到京的车套为好。

张家口车进北京站用8K，短点的站台八轴会不会停不下？

DF4-0211

很有意思的想法……

早晨用4419/20套短有风险，上行如果大面积晚点，4419可能也要始发晚点。还是早上到京 ...
只是看看 发表于 2010-3-5 00:56

   8K进北京站的话，这车按照待遇登等级也就是个5-7台的车。.。所以按说不会出现停不下的事情。。

只是看看

8K进北京站的话，这车按照待遇登等级也就是个5-7台的车。.。所以按说不会出现停不下的事情。。
DF4-0211 发表于 2010-3-8 21:52

    这车按等级，停不下也就停不下了， 不压岔子就行。

长沙客运段

阅了
南口车会有一部分换乘的客流

唐山站

只有第一条可行

长沙客运段

1.增加北京--唐山K7733/4次改由T271/272次套跑,运行时刻为K7733次北京10:43开车,唐山13:01到,K7734次唐山14:05开,北京16:35到;
个人感觉K7731/7732次，K7733/7734次能留住1个车就是好的，不知道现在北京—唐山T5606/5次是否开行。
2北京--怀柔北6461/6462次改由K51/52车底套跑,6462次到北京后,车底入库整备.北京--唐山K7731/7732次改由T25/26次套跑.
k51、2次套跑难度比较大，如果不套唐山了，就让车底好好回段休息吧
.北京--杨村6463/6464,北京--怀柔6465/6466次运行时刻和担当车底不变.
现在6465、6466次上座情况一直不好，可以考虑停开。T64/3次车底套跑杨村或廊坊。
3.北京--杨村6451/6452次套用2549/2550次机供车体,沈阳局担当.机车使用SS9型.
早上上行车必不可少，可以考虑用别的车底套
4.北京--杨村加开K7769/7770次,套用4419/4420次车底
时间太紧了
5.北京--张家口南加K7771/7772次,套用T225/226次车底
很有可能图定，
6.北京--唐山开K7731/7732次,北京--燕郊K7735/7736次,K7737/8次套用T25/26次车底(周四,五,六),K39/40次车底(周一,二,三,日)
就用T26/5次跑北京到三河或玉田
7.北京西--燕山6457/8次延长到白涧运行.
赞同
8.北京--南口加开6459/6460次 套T65/66次车底.
赞同