制动机使用问题

学习司机

请问各位JZ----7型制动机在操作列车时，自阀制动前是不是要单缓，降低机车制动力啊，追加后也要单缓吗？初次减压用单缓吗，书上的规定和实际运用中有什么出入吗

橙色旋风

1.自阀制动前单缓叫“缓上”，自阀制动时单缓叫“大劈叉”。按书上说的在操纵列车时应该使用“缓上”，但在实际操作中一般都是“大劈叉”。如果是跑有长大下坡道的区段（京包·京原·京承·丰沙等）建议使用缓上，因为这样在制动时一般情况下不会造成列车管泄漏。
      2.再有就是追加减压时是肯定要缓单阀的,当你制动时缓解单阀，也就是使工作风缸的压力低于列车管的压力，这样机车才不会上闸，在你制动完毕后，列车管会通过工作风缸逆流止回阀向工作风缸补风，（也就是前面提到的为什么大劈叉会加重列车管泄露的原因）使工作风缸压力和列车管压力相同，在你追加减压时，列车管压力低于工作风缸的压力，机车就要上闸了，所以当你追加减压时，是要缓解单阀的！
  不知道说的对不对，还请哪位高人指点！