求助：T103和T109是不是“一机到底”了？

京沪直特

听人说T103和T109徐州不停车了，是真的么？ 这样一来应该就是“一机到底”了吧？另外现在京沪特快的本务是什么啊？韶9G还是东风11？记得以前是东风11，后来京沪电气化后说是要换本务，不知现在怎么样了。

北京3117

一机到底，上局沪段SS9G一机直通，徐州停车不换司机，我在北京站看见一端里仨戴着小帽的上海大车，估计是轮着开，北京机务段把大特快交路都甩了，103 109 31 给上海，63 65给天津车间，195给了济段青岛

京沪直特

晕，够狠！T109是京局的车，竟然让上局牵引全程。
另外，徐州还停车？ 时刻表里已经不显示徐州停车了，莫非是技术停车？是为了待避？还是为了给车厢上水？

刚发现一个更逗的：时刻表显示T109不停，T110停车。

[ 本帖最后由 京沪直特 于 2008-10-3 14:17 编辑 ]

8K-056

T31是上海？我怎么记得徐州以南是徐段跑的，从沪段接了两台DF11。

北京3117

原帖由 8K-056 于 2008-10-3 18:15 发表
T31是上海？我怎么记得徐州以南是徐段跑的，从沪段接了两台DF11。

京机的师傅说的,所有T都扔了,所以京沪组有20人没活干,到二队跑京原去了

8K-056

别的不知道，T31/2南段是徐段跑呢。

另外T103/4、T109/110，还有一些车不停徐州，和徐州站改造有关。

徐州站要扩建，搭建无柱雨蓬什么的。

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“9月1日起，已经运行了15年的徐州火车站将进行大规模改造，计划明年1月10日零时投入使用。同时，19趟旅客列车做相应调整。天津至上海T33/T34次，北京至上海T103/T104、T109/T110、1462次，石家庄至上海K233/6/3次，太原至上海K374/1、K372/3次等10趟火车停办客运业务。此外，9趟列车调整运行时间。”

东方号

T31/2徐州-杭州，由上局徐段DF11担当
T103/4上海-北京 由上局沪段SS9G 一机的
T109/110 上海-北京 由沪段SS9 一机的

京沪直特

我还纳闷怎么把徐州“跨越”了，原来是徐州站改造啊。