请问成局的DF4DF有什么特别之处，和一般所见DF4D有什么区别，谢谢！

flego

请问成局的DF4DF有什么特别之处，和一般所见DF4D有什么区别，谢谢！

毛毛

原帖由 flego 于 2008-6-17 09:44 发表
请问成局的DF4DF有什么特别之处，和一般所见DF4D有什么区别，谢谢！

基本上没有什么区别，只不过4DF加装了机供接口，但是知道的人都知道这是装饰，其他的貌似和DF4D没有什么区别了

拉局格段

原帖由 毛毛 于 2008-6-17 11:26 发表

基本上没有什么区别，只不过4DF加装了机供接口，但是知道的人都知道这是装饰，其他的貌似和DF4D没有什么区别了  

怎么是装饰呢?主发什么的都不一样,差不少呢

ss3c

应该是还多带一个发电机，为车辆供电

福厦高速铁道

DF4DF应该全部配属成局南（充）段。限速不同。DF4D普限速145，DF4DF限速120！外形上看，DF4DF和DF4DZ（准高）几乎完全一样，但和DF4D普外形不同。内部区别就是多了发电机，但供电功能太小，据说只能给6~8节25G供电，因此达成公司的客车都还带着KD！

[ 本帖最后由 福厦高速铁道 于 2008-6-28 11:15 编辑 ]

DF4D乌克兰

DF4DF机车就是在DF4D的TQFR-3000E主发电机上加装了一个同轴副发电机给列车供电.最大功率700马力,机车牵引功率相应降低到3300马力.最大速度120KM/H.机车没有预热锅炉,而是一台50KW的小辅助预热发电机组预热.机车在供电时,牵引系统是微机控制给流.柴油机转速一直保持在950转左右,提手柄不提转速,调整的是励磁电流和柴油机供油量同步控制.很个性的供电方式哦........

唐山机务处

原帖由 福厦高速铁道 于 2008-6-28 11:13 发表
DF4DF应该全部配属成局南（充）段。限速不同。DF4D普限速145，DF4DF限速120！外形上看，DF4DF和DF4DZ（准高）几乎完全一样，但和DF4D普外形不同。内部区别就是多了发电机，但供电功能太小，据说只能给6~8节25G供电， ...

达成的空调小票可以考虑一下

京局唐段

，就是这个东西吧，涂装和4DK一样