［讨论］一个相当相当实际的问题

东风46282

几乎所有的货车车钩都是上作用的。当然除了特种车，长大车，平车等……
随着７０Ｔ，７５Ｔ级的货车以日具增。而且车钩全部是１７＃下作用车钩
最关心的是!
下驼峰的时候，列车解体员怎么提钩啊？？？
现在都是一个“火筷子”。一挑就开，但是你说说下作用的他怎么办？？？……


讨论讨论

中铁京辆

现在大部分带有下作用车钩的新车 大部分都是整列编组的 很少拆开
可能不会通过驼峰 而是直接从直通线直接到达到发场 现在看是这个样子 不知道以后会怎样
等哪天去丰台西 给你问问 嘿嘿

东风46282

是啊～～
若干年以后看到Ｃ６４　Ｃ６２就像现在Ｃ５０一样激动……
那时候恐怕７５Ｔ级，甚至更高的还会出来
将来怎么办……
或许是计算机？

31803181

差不多~或许是动力分散。。。

dave

啥叫上作用车钩和下作用车钩？
这俩有什么区别呢？
谁能帮我解释解释，先谢谢了

东风41659

第一张图是上作用，第二张是下作用，明白？

k55

现在货车在向客车的趋势发展，呵呵，以后摘开的机会少了...

中铁京辆

其实现在有些平车就是下作用钩啊 在驼峰解体时师傅只要把那根火筷子倾斜着拿 一挑就能开了
应该没问题的 那天上丰西四场的驼峰看看吧