[P100作品] 不能说的秘密——记录刚来华时的CRH3

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      现在是2008年3月31日，也是唐山厂制造的CRH3型动车组下线的日子，这也标志着京津客专的另一车型终于正式揭开了面纱。





      当然刚造出来的车是不会马上试跑的。而此时德国原装版的CRH3已经在不久前冲上了环铁，只不过那时它们尚未解密，所以起初除了铁博的观光者外，并没有太多人知晓它们的存在。今年初，有幸目睹了德版CRH3抵达中国时的一些场面，但却藏了2个月之多，如今无需再顾虑那些所谓的商业秘密，也总算可以一一放出了。

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2007年底，西门子制造的第一列CRH3的头三辆车在不来梅正式装船，驶向天津。




PS -大家可以注意一下当时车身的装饰贴纸。（图片系德方媒体报道）

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1月23日，运载兔子们的班轮抵津。早就得到消息的我们决定前往天津港保税区探个究竟。
由于当时铁道部并没有公开认可此车来华的消息，所以当时也没有媒体的朋友一同前往。





当日清晨，0070和333，海地，雪莉酒四人乘坐津滨线列车向海边进发了。

[ 本帖最后由 DF4D-0070 于 2008-4-3 12:21 编辑 ]

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经过一番周折，总算到达保税区某码头，清晨的海风十分强劲。



经过询问工作人员，得知三兔刚刚被装上货车运往堆场了，扑了个空。
后悔也没用了，我们立刻打了个出租追了过去。

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毕竟是运输超重货物，只能在路上缓慢爬行。出租车没跑多久，运载着巨大白色物体的平板车就出现在眼前，于是先凑合记录一下吧。

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看车先看脚～算是和这个高科技的物件第一次接触了。

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我们也放缓了速度，很快追上了第二辆货车。
看来连接处都被封上了，而且似乎车钩也没有按上，只是一个管口露在木板外面。

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追到了车队前列，看来他们要左拐进入堆场卸货了。

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继续拐~路口的通行速度一下子慢了下来。

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全车，显然一会儿还有机会下车拍的。