3月25日，郑州北站拍车之北环桥下

dvlau

汲取上次经验，此次拍车我选择在南阳寨北环桥上，由上往下拍，这个地方是北站的北出口，机车密集，车种繁多。缺点是只能在桥上拍，且桥上车辆来往甚多，车速很快，需注意安全。废话不说，先上个天气图。

[ 本帖最后由 dvlau 于 2008-3-26 15:46 编辑 ]

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郑局洛段的韶山3B，在等待往运行的信号。

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过来个武局江段的韶山4。

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韶山4停了下来，远处那个就是6K，6K现在好像全部配给了郑州局不是拉货就是拉客，周末回家的时候还看到了6K拉着绿皮跑。

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陇海线运行过来的韶山3B，东西，南北来往客货车在郑州多数要分流，客车走正线，货车分流到货场统一调度。

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先看个大概。

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6K与SS3B，6次提速以后，SS4就在郑州至洛阳间消失了，跟当年6K消失一样。估计是某些铁路运力不够，所以这些韶4就去了需要他的地方，于是乎6K又重新回来，与以前不同的是随着车辆密集度与货运量的增加，以往由单机6K运作的模式改为了现在普遍采用重联的形式，但是总的来说现在郑州至洛阳间的货运主力应该是3B。

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熟悉的韶4，不知道会不会再回来。

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6K！小时候曾经摸过一次，呵呵，记忆啦！总觉得6K的汽笛很特别，细的象哨子，粗的像中提琴。不过87年引进至今，恐怕也是廉颇老矣。

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日渐苍老的脸。