海达尔小北京设计图

深空

很好很强大

深空

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沈局春段

从那搞到的啊

深空

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另外说明一下，转向架部分还没有设计完整，再考虑新的突破，油箱也没有设计完整。车壳已经在开模中。车壳开模需要2个多月，这期间海达尔会把其他小件陆续开模。

这次所有的件都在塑料上生根了。就是插入塑料本体，这样会很牢。掉不了。

另外说明一下小北京的突破处如下：
1：前脸部分，天安门是金属件，灯罩是金属的，另外四个小灯头部的金属罩是铜件车的。
2：除障器部分，红色的那些件全是铜件，折弯，这里是目前我们知道的塑料车工厂从来没有采用过的工艺。
3：车顶的风笛管路部分，是用铜的六方管接头和铜丝做的，这里也从来没有工厂用这种工艺做过。包含铜车工厂。
4：车顶所有的小黑色小四方锣丝全是纯铜的，一颗颗用不着手工的方法加工出来并在车顶打孔后粘在车顶上的。这里也是新工艺。

深空

5：车顶的十个小维修踏板下方是用20个条铜弯曲装配的，这在塑料车工艺上也是绝无仅有的。
6：车顶部分有两个小的透气装置没有想好最后的工艺制作方法，还在考虑中，但不影响车壳的开摸。
7：还有一个猛的地方，侧面的三角弧型窗上下共有三个铜的扣子，这是迄今为止我还没见过的制作方法，这次我们做出这三个扣子，车迷可以看图，图上有。
8：车钩下面的一套蓝色的铜件，这个我们这次做出来了，可以看图。

[ 本帖最后由 深空 于 2008-2-14 16:55 编辑 ]

深空

C62铜将做成有史以来性价比最优秀的铜车。金属前进将尽量按铜车的标准做，基本考虑做成铜车了，因为大部分件都是铜的。主体锅炉筒部分如果采用铜，那就是铜车。采用合金就是合金车，海达尔倾向于直接把锅炉筒做成铜的。

[ 本帖最后由 深空 于 2008-2-14 17:07 编辑 ]

k89次

还是出绿和蓝两种颜色吗？

深空

就出蓝色，绿色的太少了，就不考虑了