【山区部队】探访京绥路，暴走卓资山

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京包铁路自北京至内蒙古包头，原为京张铁路，始建于清朝光绪三十一年（1905年），由詹天佑设计并主持修建，1909年9月24日通至张家口市。中華民國建立後，當時的北洋政府於1921年5月1日又修建了张家口至绥远路段，因而將全线更名为平綏鐵路（北平-歸綏）。1923年延伸到包头，改称为京包铁路，全长824千米。

沿途车站：

北京-北京东-星火-望京-黄土店-（北京北-清华园-清河-）沙河-昌平-南口-东园-居庸关-三堡-青龙桥-青龙桥西-八达岭-西拨子-康庄-东花园-妫水河-狼山-土木-沙城-新保安-西八里-下花园-辛庄子-宣化-沙岭子东-沙岭子-张家口南-张家口-孔家庄-王玉庄-郭磊庄-柴沟堡-西湾堡-永嘉堡-夏小堡-天镇-罗文皂-阳高-王官人屯-聚乐堡-周士庄-大同东-大同-古店-孤山-堡子湾-五台洼-丰镇-监地-新安庄-永王庄-红砂坝-索家村-土贵乌拉-纳继-苏集-古营盘-集宁南-葫芦-三岔口-八苏木-十八台-哈拉-马盖图-姑家堡-卓资山-福生庄-安居-三道营-蒙古营-旗下营-民族-陶卜齐-郭家营-白塔-南店-呼和浩特-攸攸板-台阁牧-大里堡-毕克齐-察素齐-宋拉-陶思浩-三八树-美岱召-老藏-萨拉齐-公积坂-东兴-古城湾-包头东-万水泉-包头

（资料来自维基百科，http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E5%8C%85%E9%93%81%E8%B7%AF）

我们此次暴走的就是卓资山-福生庄区间，可惜的是我只剩下一张清晨在卓资山站记录时拍下的片子了，我和这个地方有了“默契”，以后还会再次造访的。

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卓资山的老站房，保护的很好。卓资山车站不久前刚修缮过，非常整洁，职工也是很热情的，一个警察叔叔主动给我们讲解车站和前方大曲线，之前我们关于种种不和谐的顾虑，一下就打消了。

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之前我们在卓资山住了当地最好的宾馆，并FB当地特产熏鸡一只，第二天有了充足的体力暴走。开始的一段天气还是相当不错的。

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1133，天津——乌海西。

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树叶黄了，一年又要过去了。

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由天津转配包段的DF4D-0065。

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净空·静空·镜空

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现在京包线呼局管内很多地方都在施工，看来线路要大改了。

铁路右侧正在修建的是卓资山隧道，将来这些曲线都会消失，在地下改为直线了。

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回放的机车，这边也是需要补机的。

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1456，因为要上关沟，所以编组15辆。