沈承线什么时候能提速，什么时候能把绿皮车换掉呢！！

jpweiliang

我家在沈承线上的叶柏寿，地方虽小但是也是二级车站，因为是通往承德和赤峰的分岔口，但是沈承线一直的速度就是50公里/小时，都第六次提速了，可是每次回家都体验不到，最闹心的就是那绿皮车，咣铛咣铛的冬天还好，夏天热死人啊，今年还好的是阜新——北京北的火车终于换成了红皮空调车了，从此沈承线有了条金凤凰拉，呵呵！！！！

[ 本帖最后由 jpweiliang 于 2007-4-21 15:14 编辑 ]

天津电力学员

个人觉得那条线不算是主干线，所以换车的速度相对慢点，也和线路的质量有关系，这次提速及以往的提速都是以主干线为主。

京局唐段

还是绿皮好

acupoftea

我家凌源的 空调车好是好 不过现在从北京北到阜新的车把凌源直接给跨越了 只能北京－丹东了

wangheng820226

眼下铁路六提以后,淘汰了大量的绿皮车,随之而来的是全新的价格标准,以单一的线路为例,绿皮车与空调车的价格相差一倍以上,个人感觉现在出行选择火车是越来越坐不起了!

1489

绿皮车多便宜，干嘛非要换成空调呢，这边夏天又不是很热。
当然，提速是需要的！

lianhai0530

原帖由 1489 于 2007-5-24 14:21 发表
绿皮车多便宜，干嘛非要换成空调呢，这边夏天又不是很热。
当然，提速是需要的！

绿皮车不挣钱啊！

听说空调车上座率达到６０％以上就挣钱！

jpweiliang

哈哈大家说的都有道理哈哈，但是感觉还是空调车舒服啊，我还是喜欢空调车，可能是那边太缺的缘故，要是以后全换了肯定还得想绿皮咣铛咣铛的感觉呵呵，
凌原的朋友，因为凌原站的人少，停车不合算，叶柏寿虽然不大，但是是中转的枢纽，客流很大而且是机务折返段所在地，所以什么车都要停的哈哈、

DF5-1835

主要是线路问题 看看那些半径450米甚至300米曲线

小日本修的线路 指标太低了

叶柏寿那几个段 都被合并了~

acupoftea

原帖由 jpweiliang 于 2007-6-26 21:54 发表
哈哈大家说的都有道理哈哈，但是感觉还是空调车舒服啊，我还是喜欢空调车，可能是那边太缺的缘故，要是以后全换了肯定还得想绿皮咣铛咣铛的感觉呵呵，
凌原的朋友，因为凌原站的人少，停车不合算，叶柏寿虽然不 ...

是呀凌源是小站呀 不过现在一切都好了 6月10日起北京北至阜新的新空调也停凌源站办理客运业务了 6提时跨越凌源东站的2067/2068 还有丹东到北京的2255次事隔多年再次在凌源东站办理客运业务，方便凌钢人民进京。
下图是海子网的朝阳车友拍的朝阳站公告，在这里对原作者表示感谢。
我想在6月10日的调图是对凌源站在朝阳地区中影响最大，收获最多的车站了;欢迎  jpweiliang 及北京网广大车友有时间到凌源来玩，据透路凌钢的上游到今年的10月就要全部光荣退役了。