《北京铁路车迷网活动安全管理规则》征求意见稿

迅

北京铁路车迷网活动安全管理规则

第一条：北京铁路车迷网的网友所发起的户外活动、结伴出游等活动，具有以下特性：论坛不是俱乐部，不是旅行社，不赢利，不搞盈利性会员制，不提供野外活动商业服务。商家为方便网友出行所提供的服务广告宣传，必须得到论坛斑竹及网友的认可，否则随时会被删除不予解释。

第二条：参加活动者为身体健康，年满十八周岁的中国公民，男女均可，受地域开放限制，台港澳同胞、海外华侨、外国人士视情况加入；未满十八周岁或行为不便者，须由法定监护人陪同或由法定监护人指定陪同人。活动参加者应本着自由结合、自愿参加、风险自担、责任自负的原则参加。

第三条：原则上活动费用ＡＡ制，公共费用一律平摊。如需要事前集资，则活动中的收支明细必须在活动结束后发贴公开、透明化。活动参与者需互相友好监督，否则取消发起人发起再次活动权利。中途加入或退出者也需自觉承担相应部分的费用或损失。

第四条：活动无固定发起者，凡有责任心、有能力、有兴趣者均可发起。严禁以欺骗隐瞒手段组织虚假活动，或活动中有欺骗隐瞒参与者正当知情权的情况发生。作为活动发起组织者有在可能的范围内尽力降低活动费用的义务。

第五条：活动计划的发布、报名、确认均应公开进行，参加者需自行留意。活动参加者遵守时间，不迟到。如果由于个人原因无法按时参加，那么请自行解决交通问题或提前声明放弃参加本次活动。

第六条：活动的发起者和参加者本着自由结合、自愿参加、风险自担、责任自负的原则参加。活动参加者应尊重发起者的组织、安排。活动中的重大问题由全体参加活动的人员共同商议解决，一旦形成决议，应无条件执行，禁止脱离队伍私自行动，但无人强迫服从，违者视为自动退出，一切后果自负。参加者应自备野外活动所需的基本装备，符合活动发起者的装备要求，如自备登山包、睡袋、防潮垫、防寒衣物、照明工具、电台以及足量的食品、饮用水等。

第七条：我们有责任郑重地提醒您：因为户外活动，结伴出行具有相当的危险性，在参加时请注意安全，并对由此产生的后果、责任和义务有充分考虑。

（附：根据我国《民法通则》的规定，当事人承担侵权赔偿应满足法定的要件有：损害事实的出现；行为人的行为与损害事实的发生具有法律上的因果关系；行为人主观存有过错。以登山为例，网友在登山过程中，有完全民事行为能力，对潜在的人身危险有正常的判断和预见；活动发起者对登山队成员的攀登活动并不具有法律上的监护责任。某位网友在活动过程中，遇客观环境等不可抗力或自己的大意导致意外伤害的发生，活动发起者没有主观过错，以及法律上的因果关系，故活动发起者不应承担民事赔偿责任。)

第八条：北京铁路车迷网是广大网友长期以来不断努力耕耘，才有今天人气的网站。所以，站内重大活动或重大事件必须经过超过半数斑竹同意，如果斑竹票数相当，坛主/总斑竹有一票否决权。斑竹与网友间出现分歧应相互尊重并及时沟通协商解决，禁止在版内相互漫骂攻击。违反上述规定斑竹有修改，删除帖子，封ID发言的权利。网友对斑竹违反社区规定的行为也可通过正常渠道向社区投诉。

第九条：加盟北京铁路车迷网并做友情链接（相互的而非单向的）的各俱乐部版，在利用本网站内资源做自己活动宣传时，必须遵守上述规定，并无权干涉网友遵守论坛内规定的发帖。各俱乐部或各团体组织以及个人发起的要求“置顶”的活动召集帖，宣传上斑竹有权要求是否加上“结伴旅行”等字符。不符合以上各条要求的俱乐部链接，斑竹有权视情况予以劝退或删除（友情加盟才会链接，否则无义务宣传）。

迅

附：穿越铁路桥隧安全管理规则

第一条：我们建议在野外活动时尽量避免穿越铁路桥隧，因为所有的桥隧入口处都标有“禁止通行”的字样，应尽量绕行之。此规则仅适用于紧急情况下穿越之用。

第二条：在穿越活动之前，请树立节省体力的意识，在没有必要的情况下，不要在途中做过量的剧烈运动。

第三条：在隧道内和桥梁上切勿打逗，并且在看车、拍照时注意头上和脚下，以免发生被砸或者滑跌的事故。过桥时如果不走道心，则要注意脚下的混凝土板是否坚实可靠，避免踩空。

第四条：每名穿越者应携带好大号手电一把，以及两倍用量的电池。中途如须保证照明质量，需换一次电池。推荐每个小队每次用两把手电，交替进行照明，这样可以在保持效率的情况下尽量节省电力。事实证明，比较便宜的五号电池（ＡＡ型）手电是没有用的，请不要存有侥幸心理。有整体道床的隧道，在道边比较好走；道砟隧道比较费鞋费脚，请选择舒服、适脚的鞋袜。

第五条：在桥隧中如遇火车开来，切莫惊慌，因为此时惊慌只会带来危险！
进入桥隧前，视人数分为3-5人的若干小组，并由有隧道穿越经验的人担任组长，行进中各走隧道或桥梁的一边。在隧道内单向每60米、对向每30米有一避车洞。避车洞在保证安全的条件下只能容纳4-6人，所以大家在隧道内来车的时候要听从指挥，不要乱跑，尤其是绝对不能全往一边跑，这是人命的问题，也是最值得担心的问题。
具体方法：行进中各组队伍行进中，用手电交替照射避车洞的位置，在发现来车的情况下，跟随各自小队快走向最近的避车洞，当一组先进洞后，用手电筒指示另一侧避车洞的位置并呼喊，另一组则在进洞后以同样方式进行确认。同时，由于是两侧行进，故建议大家不要走道心，但是可以踩着边侧的枕木前进。
在桥梁上避车时，采用同样的方式，但省去照明示位和呼喊的程序。

第六条：穿越长大隧道，当所有电池耗尽时，请按照以下方法进行避车。
切勿紧贴隧道的一侧墙壁站立！因为货车车厢很可能会有捆绑货物或篷布用的铁丝伸出限界，倘若挂到你的身体、衣服或书包上，则后果不堪设想！
正确的方法是，根据声音和车灯光亮判断来车方向，选择地势较低的一侧道砟，尽可能靠近一侧墙壁，头部面向来车方向卧倒，可将背包置于头部的前方以保护之，防止污物或飞石来袭。这个时候，请不要再顾及卫生等问题了，生命最可贵。

第七条：隧道内一般没有手机信号覆盖，在出事的情况下，应当向最近的车站或工区进行求援。

列检

一 定 严 格 遵 守 并 执 行 ！

bluesmansion

隧道穿越的行为本来就是不正确的，建议还是去掉，另外开个帖子或者用其他方式让大家都牢记于心吧

迅

原帖由 bluesmansion 于 2007-3-16 08:37 发表
隧道穿越的行为本来就是不正确的，建议还是去掉，另外开个帖子或者用其他方式让大家都牢记于心吧

谢谢您的支持！您说得很有道理，已经作了修改。

在第一条中建议任何活动都是在万不得已的情况下才选择走桥隧，正常情况下应努力避就之。
我想这么写出来，也是为了有些好奇心的车迷认真学习一下，毕竟蛮干和冒险很可怕，而无知对车迷而言更为可怕。

cpstar

加第十条：以上条例以现行法律法规为基础，如违背现行法律法规的，以现行法律法规为准。且，参加活动人员的行为必须遵守现行法律法规。

附则以“方法”命名为佳，建议使用：“穿越铁路桥隧安全行为方法”

第八条与整个“规则”的内容不搭便，主要在说网内活动，而非线下活动

建议把“电台”去掉，此非任何人可随便使用的设备，或含糊其辞，以“通讯设备”称之

最后，既然是“规则”，一些字眼可能还需要修改~~

预祝此“规则”顺利实施！

bluesmansion

貌似迅哥可以组织个“法律部”了～

appletree

一定执行啊……

smccz

看了1遍,感觉这个<规则>的中心意图是要强调车友活动的16字原则:"自由结合、自愿参加、风险自担、责任自负".其中的重心是要说明后8个字:"风险自担、责任自负".
感觉这个<规则>对参加者的条条规定非常充分,但对发起者组织者的条条规定却显不足和欠缺!
<规则>表现出的公民意识和民法意识,权利与义务相统一的理念,是值得车友赞扬的!

DF11G0043

不错的规则，车迷活动的组织应该规范化。支持！